2025年大学（车辆工程）汽车设计基础阶段测试题及答案.docVIP

2025年大学（车辆工程）汽车设计基础阶段测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题，共30分）

每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。(总共10题，每题3分)

1.汽车总体设计的主要任务不包括以下哪项？

A.确定汽车的基本性能指标

B.进行汽车各总成的详细设计

C.确定汽车的总体布置形式

D.确定汽车的外形尺寸和质量参数

2.汽车发动机前置前驱的布置形式有诸多优点，以下不属于其优点的是？

A.传动效率高

B.车内空间布置灵活

C.操纵稳定性好

D.动力总成结构紧凑

3.汽车传动系中，变速器的作用不包括？

A.改变传动比

B.实现倒车

C.中断动力传递

D.改变发动机扭矩

4.汽车悬架系统中，以下哪种弹簧具有非线性弹性特性？

A.钢板弹簧

B.螺旋弹簧

C.扭杆弹簧

D.空气弹簧

5.汽车转向系中，转向器的作用是？

A.增大转向力矩

B.改变转向方向

C.传递转向力

D.以上都是

6.汽车制动系中，鼓式制动器的优点不包括？

A.散热性能好

B.制动力矩大

C.结构简单

D.成本较低

7.汽车车身设计时，考虑空气动力学因素主要是为了？

A.降低风阻系数

B.提高汽车速度

C.增加车内空间

D.改善外观造型

8.汽车轮胎的花纹设计主要目的是？

A.增加美观性

B.提高耐磨性

C.改善排水性能

D.增强抓地力

9.汽车车架的结构形式中，哪种车架具有较好的扭转刚度？

A.边梁式车架

B.中梁式车架

C.综合式车架

D.承载式车身

10.汽车座椅设计时，需要考虑的人体工程学因素不包括？

A.坐姿舒适性

B.视野范围

C.座椅调节功能

D.座椅材质

第II卷（非选择题，共70分）

11.简答题（总共2题，每题10分）

简述汽车总体设计的流程。

简述汽车传动系布置形式对汽车性能的影响。

12.分析题（总共1题，每题20分）

分析汽车悬架系统中不同类型弹簧与减震器组合对汽车行驶平顺性和操纵稳定性的影响。

13.材料分析题（总共1题，每题20分）

材料：在汽车设计中，轻量化是一个重要的发展趋势。某汽车公司计划对一款传统燃油车进行轻量化改进，采用了高强度钢、铝合金等轻质材料，同时优化了车身结构。

问题：请分析该公司采取这些措施对汽车性能和成本的影响。

14.设计题（总共1题，每题20分）

设计一款小型家用汽车的制动系统，要求说明制动系统的类型、主要部件及其工作原理。

答案

1.B

2.A

3.D

4.D

5.D

6.A

7.A

8.D

9.B

10.B

11.汽车总体设计流程：首先进行市场调研，了解用户需求和市场竞争情况；然后确定汽车的基本性能指标，如动力性、经济性、舒适性等；接着选择汽车的总体布置形式，包括发动机、传动系、转向系、制动系等的布置；再进行汽车的外形设计和内饰设计；最后进行整车的性能计算和优化，完成总体设计。

汽车传动系布置形式对汽车性能的影响：前置前驱可使车内空间布置灵活，操纵稳定性好，但传动效率相对较低；前置后驱动力强劲，适合载重车和高性能车，但操纵稳定性相对较差；后置后驱车内空间宽敞，重心低，但传动系统复杂。

12.不同类型弹簧与减震器组合对汽车行驶平顺性和操纵稳定性的影响：钢板弹簧刚度较大，能提供较好的承载能力，但平顺性较差；螺旋弹簧刚度适中，平顺性较好，但承载能力相对较弱；扭杆弹簧具有较好的扭转刚度，可提高汽车的操纵稳定性；空气弹簧刚度可变，能根据不同工况调整，可有效提高行驶平顺性。减震器则主要用于抑制弹簧的振动，提高乘坐舒适性和操纵稳定性。

13.采用高强度钢、铝合金等轻质材料并优化车身结构对汽车性能和成本的影响：对性能方面，可降低汽车自重，提高动力性、燃油经济性和加速性能，同时改善汽车的操控性。对成本方面，轻质材料成本较高，会增加汽车的原材料成本，但从长期看，可因降低油耗等带来经济效益，且优化结构可能降低制造工艺成本，综合来看，虽短期成本上升，但长期效益明显。

14.设计一款小型家用汽车的制动系统：采用前盘后鼓式制动系统。主要部件包括制动盘、制动片、制动鼓、制动蹄等。工作原理：当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸产生液压，通过管路传递到制动轮缸。制动轮缸推动制动片夹紧制动盘，产生摩擦力，使车轮减速或停车；后轮则通过制动蹄片与制动鼓的摩擦实现制动。这种制动系统结合了盘式制动散热好、制动力矩稳定和鼓式制动成本低、制动力矩大的优点，适合小型家用汽车。