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极端波况下砂质海岸前滨地形动力过程：机制、响应与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

砂质海岸作为陆地与海洋相互作用的关键地带，其前滨地形动力过程一直是自然地理学、海洋学以及海岸工程学等多学科交叉研究的热点领域。砂质海岸前滨地形处于海岸线与海床的交界区域，直接承受着海洋水文、水动力以及地质作用的综合影响，其动力过程对海岸工程建设、海岸带生态系统稳定以及环境承载力评估等方面均具有至关重要的意义。

随着全球气候变化以及人类活动的加剧，砂质海岸前滨地形面临着日益严峻的挑战。一方面，全球海平面呈上升趋势，据相关研究表明，过去一个世纪以来，全球平均海平面上升了约10-20厘米，这一变化导致砂质海岸前滨地带的水动力条件发生显著改变，加大了海岸侵蚀的风险。另一方面，人类活动如围填海、港口建设、采砂等，极大地改变了海岸的自然形态和水动力条件，进一步加剧了砂质海岸前滨地形的退化、沉降和侵蚀等问题。例如，某些地区因过度采砂，导致海岸防护能力下降，在风暴潮等极端天气条件下，海岸遭受严重侵蚀，大量土地被海水淹没，沿海基础设施遭到破坏。

在正常波况下，砂质海岸前滨地形处于相对稳定的动态平衡状态，其动力过程主要表现为波浪、潮汐等因素驱动下的泥沙输运和地形调整。然而，当遭遇极端波况，如台风、风暴潮等，海浪的高度和能量密度会大幅增加。有研究显示，台风期间，海浪波高可达到正常波况下的数倍甚至数十倍，这使得海岸前滨地形动力过程变得异常复杂和剧烈。极端波况下强大的波浪冲击力和水流作用力，会对砂质海岸前滨地形产生强烈的侵蚀和冲刷作用，导致海滩前滨滩肩被侵蚀、水下坝槽形态改变，进而引发海岸的快速后退和地貌重塑。这种地形的剧烈变化不仅直接威胁到沿海地区的生态安全，如破坏滨海湿地、珊瑚礁等重要生态系统的栖息环境，影响生物多样性；还对沿海地区的经济社会发展造成严重影响，威胁到沿海居民的生命财产安全以及沿海基础设施的正常运行，如冲毁沿海道路、桥梁、房屋等。

因此，深入研究极端波况下砂质海岸前滨地形动力过程，对于准确理解海岸变迁机制、有效应对全球气候变化和人类活动对海岸带的影响、科学制定海岸带保护和管理策略具有重要的现实意义和理论价值。通过揭示极端波况下砂质海岸前滨地形的演变规律和响应机制，能够为海岸工程的合理规划与设计提供科学依据，增强海岸工程抵御极端海洋灾害的能力；为海岸带生态保护和修复提供指导，维护海岸带生态系统的稳定和健康；为沿海地区的可持续发展提供保障，促进经济发展与环境保护的协调共进。

1.2国内外研究现状

在砂质海岸前滨地形动力过程的研究领域，国内外学者已开展了大量富有成效的研究工作，并取得了一系列重要成果。

国外方面，早期的研究主要聚焦于波浪、潮汐等水动力因素对砂质海岸前滨地形的影响机制。例如，Bagnold提出了泥沙运动的基本理论，为理解海岸泥沙输运提供了重要的理论基础。随后，许多学者通过现场观测、实验室模拟以及数值模型等方法，对砂质海岸前滨地形在不同波况下的变化进行了深入研究。在现场观测方面，通过在砂质海岸前滨设置大量的监测站点，长期获取波浪、水流、地形以及泥沙等数据，分析这些因素之间的相互关系和变化规律。如美国的一些研究团队在加利福尼亚海岸进行了多年的实地观测，详细记录了不同季节、不同波况下海岸前滨地形的演变过程。在实验室模拟方面，利用波浪水槽等实验设备，模拟不同的波浪条件，研究泥沙的起动、输运和堆积过程，以及地形的响应特征。例如，荷兰的某实验室通过高精度的波浪水槽实验，对砂质海岸前滨在不同波高、周期波浪作用下的地形变化进行了细致研究。在数值模型方面，开发了多种用于模拟砂质海岸前滨地形动力过程的数学模型，如基于有限元法、有限差分法的海岸动力学模型，能够较为准确地模拟波浪传播、泥沙输运以及地形演变等过程。

国内学者在借鉴国外研究成果的基础上，结合我国砂质海岸的特点，也开展了广泛而深入的研究。在海岸演变机制研究方面，针对我国不同区域的砂质海岸，分析了其在自然因素和人类活动共同作用下的演变规律。如对粤东、粤西等地的砂质海岸研究发现，在较为稳定的动力条件下，海滩前滨剖面状态基本处于中间过渡类型，且具有向高度反射类型转化的趋势；而在台风等极端波况影响下，滩肩明显受到侵蚀，剖面具有向高度消散类型转化的趋势。在动力因素研究方面，深入探讨了波浪、潮汐、风暴潮等动力因素对砂质海岸前滨地形的影响，以及各动力因素之间的相互作用。例如，研究发现台风期间，长重力波能量密度迅速增大，碎波带能量主要集中于长重力波频带，对海岸前滨地形产生重要影响。在泥沙运动研究方面，通过现场采样和室内分析，研究了砂质海岸前滨泥沙的粒度特征、输运路径和沉积规律。如对北部湾砂质海岸的研究表明，在不同波况下，泥沙的平均粒径、分选系数等会发生明显变化，进而影响海岸前滨地形的演变。