- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
ICS13.200
CCSR09
团体标准
T/CHI09—2025
桥区水域船舶通航安全多维防撞核心
技术与关键装备规范
Specificationsformulti-dimensionalcollisionpreventioncoretechnologiesand
keyequipmentforshipnavigationsafetyinbridgeareawaters
2025-12-30发布2025-12-30实施
中国高技术产业发展促进会 发布
T/CHI09—2025
目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
4缩略语3
5船-桥防撞核心技术3
5.1桥区水域的划分3
5.2桥梁的通航净空宽度3
5.3桥梁的通航净空高度4
5.4多元感知过桥船舶5
5.5桥区水域对过桥船舶操纵特性的影响5
5.6桥区水域船舶异常行为检测6
5.7船舶航迹带宽度计算模型6
5.8桥墩紊流宽度计算模型7
5.9船-桥碰撞概率计算模型8
6船-桥防撞主动预警系统8
6.1船-桥防撞主动预警系统的设计原理8
6.2船-桥防撞主动预警系统的建设方案8
6.3船-桥防撞主动预警系统的数据传输10
6.4船-桥防撞主动预警系统的预警信息10
6.5船-桥防撞主动预警系统的设备选型10
6.6船-桥防撞主动预警系统的安全性10
6.7船-桥防撞主动预警系统的性能指标10
6.8船-桥防撞主动预警系统的助航警示11
6.9船-桥防撞主动预警系统的用户界面11
7船-桥防撞被动防撞装备12
7.1船-桥防撞被动防撞装备的设计原理12
7.2船-桥防撞被动防撞装备的防撞机制12
7.3船-桥防撞被动防撞装备的设计因素12
7.4船-桥防撞被动防撞装备的防撞等级12
7.5船-桥防撞被动防撞装备的结构类型12
7.6船-桥防撞被动防撞装备的使用年限13
7.7船-桥防撞被动防撞装备的材料力学性能13
7.8船-桥防撞被动防撞装备的性能指标13
7.9船-桥防撞被动防撞装备的建设原则13
7.10船-桥防撞被动防撞装备的建造工艺13
附录A(资料性)通航孔单向通航净宽计算方法14
附录B(资料性)通航孔双向通航净宽计算方法15
附录C(资料性)紊流影响的通航净空宽度增加值计算方法16
附录D(资料性)船舶过桥通航净空高度的计算方法17
I
T/CHI09—2025
前言
本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由武汉理工大学提出。
本文件由中国高技术产业发展促进会归口。
本文件起草单位:武汉理工大学、武汉理工大学三亚科教创新园、桥守科技(海南)有限公司、长
江航务管理局、交通运输部天津水运工程科学研究所、重庆交通大学、大连理工大学、
原创力文档


文档评论(0)