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新能源汽车试题库与答案

一、单选题（共30题，每题1分，共30分）

1.关于电力电力器件说法错误的是（）。

A、单极型器件是电压驱动型

B、复合型器件是电流驱动型

C、双极型器件是电流驱动型

D、以上均正确

正确答案：B

答案解析：单极型器件是电压驱动型，双极型器件是电流驱动型，复合型器件中既有电压驱动型也有电流驱动型，B选项说复合型器件是电流驱动型错误，所以答案选B。

2.初级冷却介质是温度比电机某部件的温度低的（）或液体介质，它与电机的该部件相接触，并将其释放出的热量带走。

A、固体

B、降温装置

C、冷却装置

D、气体

正确答案：D

答案解析：初级冷却介质是温度比电机某部件的温度低的气体或液体介质，它与电机的该部件相接触，并将其释放出的热量带走。选项A固体不是冷却介质；选项B降温装置不是介质；选项C冷却装置不是介质，只有选项D气体符合初级冷却介质的定义。

3.电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速/爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围；减速制动时，电动机做（）运行。

A、步进电机

B、发电机

C、同步电机

D、起动机

正确答案：B

答案解析：在减速制动时，电动机转速高于同步转速，电机处于发电状态，将机械能转化为电能回馈给电池，此时电动机做发电机运行。

4.蓄电池电芯组是一组（）连接的单体蓄电池，没有固定的封装外壳、电子控制装置，也没有确定的极性布置，不能直接应用在车辆上。

A、混联

B、串联

C、并联

D、独立

正确答案：C

5.触电者神志不清，有心跳，但呼吸停止或极微弱的呼吸时，此时应对触电者进行（）。

A、心肺复苏

B、搬移或送往医院

C、躺平就地安静休息

D、人工呼吸

正确答案：D

答案解析：当触电者神志不清，有心跳，但呼吸停止或极微弱时，应立即对其进行人工呼吸，以帮助其恢复呼吸功能，维持生命体征。躺平就地安静休息无法解决呼吸停止的问题；心肺复苏适用于心跳呼吸骤停的情况，这里心跳是有只是呼吸停止；搬移或送往医院可能会因途中延误而加重病情，所以应先进行人工呼吸。

6.电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有主动放电要求时，驱动电机控制器支撑电容放电时间应不超过（）。

A、1s

B、2s

C、3s

D、4s

正确答案：C

答案解析：驱动电机控制器支撑电容放电时间应不超过3s，这是电动汽车用驱动电机系统中对驱动电机控制器主动放电要求的规定。

7.（）是根据电气设备在汽车上的实际安装位置、线束分段以及各分支导线端口的具体连接情况而绘制的电路图。

A、接线图

B、线束图

C、布线图

D、原理图

正确答案：B

8.把电网频率的交流电直接变换成可调频率的交流电的交流电路称为（）。

A、交流调压电路

B、交直变频电路

C、交交变频电路

D、交流调功电路

正确答案：C

答案解析：交交变频电路是把电网频率的交流电直接变换成可调频率的交流电的交流电路。交流调压电路是调节交流电压大小；交流调功电路是调节交流电的平均功率；交直变频电路是先将交流变直流再变交流，与题目描述不符。

9.在交流-交流变流电路中，不改变（）的电路称为交流电力控制电路。

A、电路的通断

B、电流

C、电压

D、频率

正确答案：D

答案解析：交流电力控制电路是在交流电路中，控制电路的通断，不改变频率。通过对晶闸管等电力电子器件的通断控制，来调节负载所消耗的电能，实现对交流电路的电压、电流进行控制，其频率保持不变。

10.电磁继电器是汽车上使用最为广泛的一种继电器，电磁继电器的爬电距离和电气间隙应符合以下要求：a：爬电距离不小于（）mm；b：电气间隙不小于（）mm；

A、5；2.5

B、2.5；5

C、6.3；3

D、3；6.3

正确答案：C

答案解析：电磁继电器的爬电距离和电气间隙有相关标准要求，一般爬电距离不小于6.3mm，电气间隙不小于3mm，符合该标准的是选项C。

11.燃料电池属于二次能源，直接把物质（）发生时释出的能量变换为电能。

A、物理反应

B、内热反应

C、化学反应

D、生物反应

正确答案：C

答案解析：燃料电池是通过电极上的化学反应将燃料和氧化剂的化学能直接转化为电能，属于二次能源。而内热反应主要涉及内部热量变化，物理反应通常不涉及化学能到电能的转换，生物反应在燃料电池中不是主要的能量转换方式。

12.维修车辆时，必须设置（）一名，监护人工作职责为监督维修的全过程。

A、共同工作

B、管理人员

C、专职监护人

D、协助工作

正确答案：C

答案解析：维修车辆时设置专职监护人，其职责是监督维修全过程，能确保维修工作安全、规范进行，其他选项均不符合这一特定职责要求。

13.当三极管基极电位升高使发射结和集电结都处于（）时，三极管集电极电流Ic受集电极回路最大供电能