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西藏山南地区公路沙害防治技术：困境与突破

一、引言

1.1研究背景与意义

西藏山南地区地处青藏高原南部，雅鲁藏布江中下游。其独特的地理位置与地形地貌，加上干旱少雨、多大风的气候条件，使得该地区风沙活动频繁，风沙地貌广泛发育。公路作为重要的交通基础设施，在山南地区的经济发展、物资运输、人员往来以及旅游业发展等方面发挥着不可或缺的作用。然而，严重的沙害对公路的正常运营构成了巨大威胁。

在风沙活动的影响下，山南地区公路常出现路基风蚀、路面沙埋等问题。路基风蚀致使路基边坡土体松散、剥落，降低了路基的稳定性，增加了公路养护的难度与成本；路面沙埋则直接阻碍交通，降低行车安全性，严重时甚至导致交通中断，给当地居民的出行和生产生活带来极大不便，也制约了地区经济的发展。例如，从拉萨通往山南地区泽当镇的公路，在冬季风季时常被沙丘掩埋阻断，不仅影响了人员和物资的正常流通，还对当地旅游业的发展造成了负面影响。

此外，公路沙害还对当地生态环境产生了不良影响。风沙侵蚀破坏了公路沿线的植被，加剧了土地沙漠化进程，形成了恶性循环，进一步恶化了生态环境。因此，研究西藏山南地区公路沙害防治技术具有极其重要的现实意义。通过有效的防治技术，可以保障公路的安全畅通，降低公路养护成本，提高交通运输效率，促进地区经济发展；同时，还能改善公路沿线的生态环境，减少风沙对周边地区的危害，实现交通与生态环境的协调发展。

1.2国内外研究现状

国内外针对公路沙害防治技术的研究已取得了一系列成果。在国外，美国、澳大利亚等沙漠面积较大的国家，在公路沙害防治方面开展了大量研究。美国通过在公路沿线种植耐旱植物，构建防风固沙林带，有效地降低了风沙对公路的危害；澳大利亚则采用工程措施与生物措施相结合的方法，如设置防风栅栏、铺设固沙网等，取得了较好的防沙效果。

在国内，随着沙漠地区公路建设的不断推进，公路沙害防治技术研究也日益受到重视。研究内容涵盖了风沙运动规律、沙害成因、防治措施等多个方面。在风沙运动规律研究方面，通过野外观测和室内风洞实验，揭示了风速、沙粒粒径、下垫面条件等因素对风沙运动的影响；在沙害成因分析上，明确了自然因素（如气候、地形、沙源等）和人为因素（如植被破坏、不合理的工程建设等）在公路沙害形成中的作用；在防治措施研究上，发展了植物固沙、工程固沙、化学固沙等多种技术手段。例如，塔里木沙漠公路通过构建“芦苇方格沙障+耐旱植物”的防护体系，有效地遏制了风沙对公路的危害。

然而，现有研究仍存在一些不足之处。一方面，针对西藏山南地区特殊的地理环境和气候条件，缺乏针对性的公路沙害防治技术研究。该地区海拔高、气温低、气候干燥，生态环境脆弱，与其他沙漠地区存在显著差异，现有的防治技术难以直接适用。另一方面，在防治技术的综合应用和长期效果评估方面还存在欠缺。公路沙害防治是一个系统工程，需要多种技术的协同作用，但目前对不同防治技术的优化组合研究较少；同时，对防治措施的长期稳定性和生态影响的监测评估也不够完善，难以确保防治效果的持久性和生态环境的可持续性。

1.3研究内容与方法

本文主要研究内容包括：深入调查西藏山南地区公路沙害的现状，包括沙害类型、分布范围、危害程度等；分析该地区公路沙害的成因，从自然因素和人为因素两方面进行探讨，明确风沙活动的主要影响因素；研究适合西藏山南地区的公路沙害防治技术，包括植物固沙技术、工程固沙技术以及两者的优化组合，筛选出适合当地气候和土壤条件的植物品种，设计合理的工程固沙措施；对防治技术的效果进行评估，通过实地监测和数据分析，评价不同防治措施的防风固沙效果、生态效益和经济效益。

在研究方法上，采用实地调查法，对西藏山南地区公路沿线进行详细的实地考察，记录沙害的实际情况，收集相关数据；运用实验分析法，在实验室进行风洞实验和土壤理化性质分析，研究风沙运动规律和土壤特性，为防治技术的研究提供科学依据；通过文献研究法，查阅国内外相关文献资料，了解公路沙害防治技术的研究现状和发展趋势，借鉴已有研究成果；采用数值模拟法，利用相关软件对风沙流场和防治效果进行模拟分析，优化防治方案，提高防治技术的科学性和有效性。

二、西藏山南地区公路沙害现状

2.1沙害分布特征

西藏山南地区公路沙害分布呈现出明显的规律性，与该地区的地形、气候以及沙源分布密切相关。从地形上看，公路沙害主要集中在河谷平原、山间盆地以及山前冲积扇等区域。在雅鲁藏布江及其支流的河谷地带，地势较为平坦开阔，风速较大，且河流携带的大量泥沙在河谷堆积，为风沙活动提供了丰富的沙源，使得这些区域的公路沙害问题尤为严重。例如，雅鲁藏布江河谷段的公路，经常受到风沙的侵蚀和掩埋，影响公路的正常通行。

在不同路段，沙害的分布也存在差异。靠近沙漠边缘或沙地的路段，沙害程度较重，沙埋现象频繁发生；而远离沙源的路段，沙害相