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2020年4月19日

汽车经销商运营手册备件管理模板

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13.备件管理

概述:

备件管理的内容包括:

备件电子目录使用

备件培训管理

备件质押管理

备件计划管理

备件仓储管理

备件进出货管理

备件索赔管理规定

精品/附件管理规定

本节目标:

熟练使用备件订购系统以及备件目录;

确定订货流程顺畅,及时准确从一汽-大众订购到日常维修保养服务所需要的备件;

保证备件仓库的整齐规范;

备件管理科学准确,进出有序,保障及时满足客户需求;

严格执行备件索赔管理规定,维护客户以及一汽-大众的利益。

13.1备件电子目录使用程序

13.1.1.

13.1.2.

13.1.3.

13.2备件培训管理规定

13.2.1

13.2.1.1.经销商备件经理和备件订货计划员

13.2.1.2.

13.2.2.备件培训模式及流程遵照一汽-大众《备件培训管理规定》(编号:VAJXSGL—35)

13.3备件质押管理办法

13.3.1.

13.3.2.

13.4备件计划管理规定

13.4.1.备件订货的原则及流程遵照一汽-大众《备件订货管理规定》

13.4.2

13.4.2

标准13-1:经销商备件库存金额必须满足一汽-大众规定的建储标准。

标准13-2:依据经销商的维修台次和市场拓展的能力合理预测客户的备件需求,努力提升订货金额实现备件部分类级别的提升。

13.4.2

13.4.2

标准13-3:经销商备件储备的品种必须达到一汽-大众规定建储的品种数量。

13.4.2

13.4.3.

13.4.3.1根据经销商规模及发展趋势,合理确定备件部门人员配备

13.4.3

13.4.3.3每月依据R3

13.4.3.4经销商将库房所有备件按照上一年销售量排行榜,再依照订货所需时间和到货时间内的销量划分销售等级(A,B,C,D,Z)

13.4.3.5备件销售等级

A类备件:销售排行榜前20%的备件品种为A类备件,A类备件的最低安全库存不低于二个订货周期和一个到货周期的备件使用量;

B类备件:销量排行榜20%-50%的备件品种为B类备件,B类备件的最低安全库存不低于一个订货周期和一个到货周期的备件使用量;

C类备件:销量排行榜50%-95%的备件为C类备件,C类备件必须保证有库存;

D类备件:销量排行榜第95%-100%的备件及新车型储备件为D类备件,D类备件为作为特殊储备建立库存的备件;

Z类备件:连续超过三个月无销售记录的备件为Z类备件。

13.4.3.6根据备件销售

13.4.3.7

13.4.3.7.1备件周转周转率=期内销售成本/((期初库存成本+期末库存成本)/2),年库存周转率应控制在5-6

13.4.3.7

13.4.3.

13.4.3.9备件部门必须准确记录备件缺货的情况,

13.4.3.10备件

备件金额一次满足率=可立即供货备件金额/客户需求备件金额=1-缺货金额/需求金额,用于掌握备件满足的总体水平;

备件件次一次满足率=可立即供货备件件次/客户需求备件件次=1-缺货件次/需求件次,用于掌握备件品种的满足率;

备件工单一次满足率=可立即供货工单数/当期工单总数=1-缺货工单数/当期工单总数,用于掌握客户需求的满足率。

13.4.3.

13.5备件仓储管理规定

13.5.1备件仓储管理的目的是

13.5.2

标准13-22:无论新经销商建立备件库还是老经销商改、扩建仓库,一律按该标准及要求规划、实施。

标准13-23:一汽-大众备件部提供备件库仓储货架标准。

13.5.3经销商在规划备件仓库及仓储货架

13.5.4

13.5.4.1备件部储位规划应考虑

13.5.4

13.5.4.3定期检视库房及备件安全情况,按消防安全要求设置灭火器,

13.5.4.4使用频率高的备

13.5.4.5重量大的

13.5.4.6轮胎不得堆放,必须按照贮存要求避免阳光、高温、潮湿、油类、化学药剂等,

13.5.4.7

条件允许时尽量使用原包装。

13.5.4.

13.5.4.9

13.5.4.

13.5.4.

13.5.4.

13.5.4.13为提高空间使用率,在确保低层备件包装不变形和码放的安全性下,相同备件应尽量堆垛叠放

13.5.4.

13.5.4.15库存

13.5.4.16注意安全五距,保证交通畅通无阻:堆垛与内墙的距离不得少于0.3M,货堆与柱子之间不得少于0.1-0.2M,货堆相互之间一般为0.5M,货架相互之间一般为0.7M,库外存放时堆垛与外墙距离不得少于

13.5.4.17

13.