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2025年学校电动自行车违规停放充电集中整治工作总结(3篇)

2025年学校电动自行车违规停放充电集中整治工作总结

一、工作背景

随着电动自行车在校园内的普及，其违规停放和充电问题日益突出，给学校的消防安全和师生的生命财产安全带来了极大隐患。电动自行车违规停放在楼道、消防通道等公共区域，不仅阻碍了人员疏散和消防救援，还可能因充电过程中的电气故障引发火灾。为了有效解决这些问题，营造安全、有序的校园环境，我校于2025年开展了电动自行车违规停放充电集中整治工作。

二、工作开展情况

（一）宣传动员阶段（[具体时间1]-[具体时间2]）

1.多渠道宣传

利用校园广播在每天课间和午休时间，循环播放电动自行车违规停放充电的危害以及相关安全知识，每周累计播放时长达到5小时以上。

在校园宣传栏张贴图文并茂的宣传海报50余张，内容涵盖电动自行车火灾案例、正确充电方法等，吸引师生驻足观看。

通过学校官方微信公众号发布8篇专题推文，详细介绍整治工作的背景、目的和要求，阅读量累计超过3000人次。

2.主题教育活动

各班级组织开展“电动自行车安全使用”主题班会，班主任通过播放视频、讲解案例等方式，引导学生认识到违规行为的严重性，参与学生达到2000余人次。

举办电动自行车安全知识讲座3场，邀请消防专家为师生进行专业讲解，解答师生的疑问，共有600余名师生参加。

（二）全面排查阶段（[具体时间3]-[具体时间4]）

1.成立排查小组

由学校保卫处、后勤处和各学院辅导员组成5个排查小组，明确各小组的职责和排查范围。保卫处负责校园公共区域的排查，后勤处负责学生公寓周边的排查，各学院辅导员负责本学院学生宿舍内部的排查。

2.地毯式排查

排查小组对校园内的教学楼、办公楼、学生公寓、图书馆等场所进行了全面细致的排查。共检查了20栋教学楼、10栋办公楼、30栋学生公寓和1座图书馆，发现违规停放的电动自行车150余辆，违规充电点80余处。

对排查出的问题进行详细记录，包括违规车辆的位置、型号、车主信息以及违规充电设备的情况等，为后续的整改工作提供了准确的数据支持。

（三）集中整治阶段（[具体时间5]-[具体时间6]）

1.清理违规车辆和充电设备

对于排查出的违规停放的电动自行车，保卫处安排专人进行统一清理，将车辆移至指定的临时停放区域，并通过校园广播、微信公众号等方式通知车主尽快认领。共清理违规停放车辆120余辆，其中长期无人认领的20余辆车辆按照学校相关规定进行了妥善处理。

对违规充电设备进行当场拆除，共拆除违规充电插排60余个、充电器20余个，从源头上消除了安全隐患。

2.加强巡逻监管

增加校园巡逻人员和巡逻频次，保卫处每天安排10名安保人员进行24小时不间断巡逻，重点加强对学生公寓、教学楼等区域的巡查。在巡逻过程中，一旦发现违规行为，立即进行制止和纠正，并做好记录。

安装监控摄像头30余个，覆盖了校园内主要的电动自行车停放和充电区域，实现了对违规行为的实时监控。通过监控系统，共发现并处理违规行为30余起。

（四）长效机制建设阶段（[具体时间7]-[具体时间8]）

1.完善管理制度

制定了《学校电动自行车管理办法》，明确了电动自行车的停放、充电规范以及违规处罚措施。规定电动自行车必须停放在指定的停车区域，严禁在楼道、消防通道等公共区域停放和充电；对违规行为进行分级处罚，首次违规给予警告，多次违规将取消车主在校园内使用电动自行车的资格。

建立了电动自行车登记管理制度，对进入校园的电动自行车进行统一登记，发放标识牌，以便进行管理和监督。共登记电动自行车1000余辆。

2.优化停车充电设施

在校园内新增了5个电动自行车停车棚，每个停车棚可容纳50-100辆电动自行车，缓解了停车难的问题。

安装了100个智能充电插座，具备过载保护、短路保护等功能，为师生提供了安全、便捷的充电服务。同时，合理设置充电费用，每小时收费0.5元，受到了师生的广泛好评。

三、工作成效

（一）安全隐患显著减少

通过集中整治，校园内电动自行车违规停放和充电的现象得到了有效遏制。违规停放车辆数量从整治前的150余辆减少到了20余辆，违规充电点从80余处减少到了10余处，大大降低了火灾发生的风险，保障了校园的消防安全。

（二）师生安全意识明显提高

通过宣传教育活动，师生对电动自行车安全使用的重要性有了更深刻的认识。在整治过程中，师生积极配合，主动遵守相关规定，自觉将电动自行车停放在指定区域并使用正规的充电设施。据问卷调查显示，师生对电动自行车安全知识的知晓率从整治前的60%提高到了90%以上。

（三）校园环境更加整洁有序