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淮北市市政道路设施养护维修技术导则

1总则

1.1为进一步提升我市市政道路设施科学化、精细化管理水平，规范养护维修标准，依

据国家相关规范、行业标准，结合淮北市实际情况和道路建设现状，制定本导则。

1.2本导则适用于淮北市城区范围内的道路、桥梁（隧道）、路灯、排水等设施的养护

维修工作。居住小区、公园内部、其他区域的道路和停车场参照执行。

1.3市政道路设施养护维修工作应遵循“预防为主，防治结合”的原则，采用科学合理

的技术措施，提高道路的使用性能和使用寿命。

1.4本导则鼓励采用养护新技术、新材料和新工艺，构建绿色环保、长寿命的市政管养

模式。

1.5市政道路设施养护维修工作除应符合本导则规定外，还应符合现行国家和行业有关

标准、规范的规定。

2基本规定

2.1按照道路权属划分，各级管理部门做好市域内城市道路设施养护维修工作；建立健

全相关机构及制度；按规定编制、报批年度市政道路养护维修预算。

2.2对所管辖的城市道路及市政设施按规定进行检查、检测和评价，及时掌握技术状况，

并采取相应的养护措施。原则上投入使用后5年内以保养小修为主，设计使用年限内以中修

为主，超过使用年限、损坏严重路段经检测确认后，可实施大修或改造。

2.3根据各类道路在城市中的重要性，宜将城市道路分为下列三个养护等级：

1.I等养护的城市道路：快速路、主干路、广场、商业繁华街道、重要生产区、游览路

线及附属设施。

2.Ⅱ等养护的城市道路：除I等养护以外的次干路、步行街、支路中的商业街道及附属

设施。

3.Ⅲ等养护的城市道路：除I等和Ⅱ等养护外的支路及附属设施。

2.4城市道路养护工程应根据其工程性质和技术状况分为预防性养护、矫正性养护、应

急性养护。预防性养护工作包括：恢复磨耗层的功能、提高抗滑能力、早期出现的裂缝处理

等；矫正性养护包括保养小修、中修、大修和改扩建工程，中修、大修和改扩建工程应进行

专项设计。应急性养护是在突发状况下采取的养护措施，它适用于抢险、抢修和掘路修复的

病害工程。

2.5树立精品意识，不同路段状况分类管理。在主干道、商业街、重要地标建筑周边及

人流密集区域打造精品路段，提升城市环境宜居性。

2.6定期对城市道路及设施进行日常巡查、检测评价，并应根据评价结果制定年度维修

计划及中期养护规划。

3日常巡查要求

3.1城市道路

3.1.1车行道：沥青路面平整，无破损、无沉陷；水泥混凝土路面角隅、板边、接缝完

好；检查井、雨水口周边无破损。

3.1.2人行道：道砖铺装平整、无松动、残缺；无障碍系统畅通、无缺损；路缘石稳固、

平顺；树池边框牢固、整齐；附属设施如公交站台、阻车柱、遮阳棚、人行护栏、桥栏、安

全防护网、隔音屏、挡墙、边坡、限载限界标志牌等结构牢固、完整，表面清洁。

3.1.3道路巡查分为日常巡查、定期检测和特殊检测。

1.日常巡查宜每日进行，重点观察路面、路缘石、检查井盖等是否出现明显病害。适时

引进数字化、智慧化设备，逐步实现巡查反馈处理的数字化管理机制。

2.定期检测分为常规检测和结构强度检测。常规检测应每年一次。结构强度检测，Ⅰ等

养护的道路宜2～3年一次，Ⅱ等、Ⅲ等养护的道路宜3～4年一次。

3.常规检测包括车行道、人行道的平整度；车行道、人行道的病害与缺陷；基础损坏状

况；附属设施损坏状况。

4.结构强度检测宜以路面回弹弯沉值表示。检测设备宜采用落锤式弯沉仪、贝克曼梁或

自动弯沉检测仪等检测设备。

5.当道路大修、改扩建或发生不明原因的沉陷、开裂、冒水等情况，应对相关路段做特

殊检测。特殊检测应由专业单位承担。特殊检测包括收集道路的技术资料、检测道路结构强

度、调查道路沉陷原因，检测道路空洞等，对道路结构整体性能、功能状况进行评价。

3.2城市桥梁（隧道）

3.2.1普通桥梁

1.桥面铺装：铺装平整，无破损、积水、渗漏；伸缩缝完好，桥头平顺无跳车。

2.上下部结构：技术状况良好，无安全隐患；结构无明显的变形、沉降、腐蚀、缺损

3.附属设施：栏杆、护栏牢固完好；无障碍设施齐全；道砖、缘石整齐无缺损；排水设

施畅通；照明及装饰美观、牢