同步带及带轮损坏的原因及对策设计计算资料.pdfVIP

损伤状况原因对策

1．没有考虑到被动轮的惯性力。1．检查设计。

2．负载过大或由于意外事故被动轮停转。从2．检查设计。

皮带早期破断而大大增加了负载。3．检查设计换成比原最小齿数多的带轮。

3．带轮过小。皮带强行弯曲过度。4．搬运，保管，安装操作时应充分注意和小心

谨慎。

1．轴平行度不准。1．对带轮进行校正定位。

2．轴承刚性不足。2．增加轴承的刚性，并固定牢靠。

皮带边磨损3．带轮挡边弯曲。3．修正挡边或更换。

4．带轮的直径比皮带宽度小。4．检查设计。

1．负载过大。1．改进设计。

2．皮带张紧力过大。2．减少皮带张紧力。

皮带齿面磨损3．掺入磨损性粉尘。3．改善环境，增加防护罩。

4．由于油的关系使皮带收缩。4．不让皮带沾油或用耐油皮带。

1．跳齿。1．a:负载过大。b:初张紧力不足。c：啮合

2．被动轮的轴承烧熔微等意外事故。齿数太小。d：轴承刚性不足。

2.a:检查设计，b调整适当的张紧力。c:增

皮带齿断落大皮带轮直径。增加啮合齿数d:调换轴承。

增强轴承刚性并固定牢靠。

1．外张紧轮定位失准1．修正张紧轮位置。

带背胶磨损和龟裂2．碰到机械的框架。2．检查并修正机械部位。

3．长期处于低温状态。3．改善环境温度。

1．高温。1.改善环境温度。

带背胶软化2．张紧轮停转。2.检查，调整张紧轮。

3．沾上油类。3.不要粘上油类或改换耐油皮带。

1．皮带超出带轮的边沿运转。1．调整带轮的位置。

皮带纵向龟裂2．皮带卷上了带轮的挡边。2．增强轴承刚性，并固定牢靠。

3．按装皮带时，强行越过或拖入带轮挡边。3．a:拆下挡边。b:约定俗成是短轴间距离，装

上皮带。c:文稿松张紧轮装上皮带。

抗张紧部分的断裂掺进杂物或尖锐锋处的残渣。改善环境。增加防护罩。

皮带收缩粘上了苯胺点低的芳香族类油料。不让油料粘上。选用耐用油性能好的皮带。

1．皮带张紧力太大。1．减低张紧力（不跳齿为准）。

2．两轴的平行失准