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2026年考试题集中航油料生产运行部相关

一、单选题（共10题，每题2分）

1.航空燃料加注过程中，若发现加注口出现油品泄漏，应首先采取的措施是？

A.立即停止加注并疏散人员

B.使用灭火器扑灭火源

C.检查加注口密封是否完好

D.报告班组长并记录情况

2.航空煤油（JetA-1）的冰点通常要求低于多少摄氏度？

A.-40℃

B.-47℃

C.-60℃

D.-72℃

3.在航油储罐区进行采样作业时，应优先选择哪个时间段？

A.储罐液位较低时

B.储罐液位较高时

C.油品加注前后

D.恒温作业时段

4.航油质量检测中，雷氏密度（RelativeDensity）主要用于评估？

A.油品纯度

B.油品粘度

C.油品密度

D.油品冰点

5.航空燃料加注过程中，若发现油品温度异常升高，可能的原因是？

A.加注量过大

B.储罐内油品结冰

C.加注管路堵塞

D.环境温度过高

6.航油储罐的呼吸阀主要用于调节？

A.储罐内部压力

B.储罐外部温度

C.储罐液位高度

D.储罐油品流量

7.航空燃料加注过程中，若发现油品水分含量超标，应采取的措施是？

A.继续加注并监测

B.停止加注并报告

C.调整加注速度

D.使用除水设备

8.航油储罐的防腐涂层主要起到的作用是？

A.防止油品泄漏

B.降低储罐腐蚀

C.提高储罐强度

D.防止油品氧化

9.航空燃料加注过程中，若发现油品颜色异常，可能的原因是？

A.油品储存时间过长

B.加注设备故障

C.油品混装

D.以上都是

10.航油储罐的液位计主要用于监测？

A.储罐油品温度

B.储罐油品压力

C.储罐油品液位

D.储罐油品成分

二、多选题（共5题，每题3分）

1.航空燃料加注过程中，需要重点监测的参数包括哪些？

A.油品温度

B.油品流量

C.油品压力

D.油品成分

E.周边环境温度

2.航油储罐的日常检查项目包括哪些？

A.储罐外观检查

B.储罐液位监测

C.储罐呼吸阀工作状态

D.储罐防腐涂层情况

E.储罐接地电阻测试

3.航空燃料加注过程中，可能导致油品污染的原因包括哪些？

A.加注设备密封不良

B.储罐内油品残留

C.加注管路清洗不彻底

D.环境湿度过高

E.操作人员失误

4.航油质量检测中，常用的检测项目包括哪些？

A.密度检测

B.粘度检测

C.水分检测

D.冰点检测

E.酸值检测

5.航油储罐的应急处理措施包括哪些？

A.紧急停止加注

B.启动呼吸阀

C.报告相关部门

D.使用防爆设备

E.进行泄漏处置

三、判断题（共10题，每题1分）

1.航空煤油（JetA-1）的闪点通常高于60℃。（×）

2.航油储罐的呼吸阀可以防止油品泄漏。（√）

3.航空燃料加注过程中，油品温度过高会导致油品污染。（×）

4.航油质量检测中，水分含量超标会影响飞机发动机性能。（√）

5.航油储罐的防腐涂层可以延长储罐使用寿命。（√）

6.航空燃料加注过程中，油品颜色异常通常不影响飞行安全。（×）

7.航油储罐的液位计可以实时监测储罐油品液位。（√）

8.航油加注设备的接地电阻应小于10Ω。（√）

9.航空燃料加注过程中，油品压力过高会导致加注设备损坏。（√）

10.航油质量检测中，冰点检测可以评估油品的抗冻性能。（√）

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述航空燃料加注过程中的安全注意事项。

-答：航空燃料加注过程中，应确保加注设备完好，操作人员佩戴防护用品，避免油品泄漏，实时监测油品参数，并做好应急准备。

2.简述航油储罐的日常检查内容。

-答：航油储罐的日常检查内容包括外观检查、液位监测、呼吸阀工作状态、防腐涂层情况、接地电阻测试等。

3.简述航空燃料加注过程中可能导致油品污染的原因。

-答：可能导致油品污染的原因包括加注设备密封不良、储罐内油品残留、加注管路清洗不彻底、环境湿度过高等。

4.简述航油质量检测中常用的检测项目及其目的。

-答：航油质量检测中常用的检测项目包括密度检测、粘度检测、水分检测、冰点检测、酸值检测等，这些检测项目可以评估油品的纯度、粘度、抗冻性能等。

5.简述航油储罐的应急处理措施。

-答：航油储罐的应急处理措施包括紧急停止加注、启动呼吸阀、报告相关部门、使用防爆设备、进行泄漏处置等。

五、论述题（共2题，每题10分）

1.论述航空燃料加注过程中的安全管理措施。

-答：航空燃料加注过程中的安全管理措施包括：

-严格操作规程：确保操作人员熟悉加注流程，遵守操作规程，避免人为失误。

-设备维护：定期检查加注设备，确保其完好，防止泄