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襄樊市位于湖北省西北部

一、地理位置与行政区划

1.地理位置概述

襄樊市位于湖北省西北部，地处长江中游，汉江中下游，是连接中原与西南的重要交通枢纽。市区总面积达到3767平方公里，下辖4个市辖区、3个县和1个县级市。襄樊市地理位置优越，北依秦岭，南接江汉平原，东临武汉，西接川渝，具有“一江两山三平原”的地理格局。

(1)襄樊市地处汉江中下游，汉江流经市区约120公里，是长江的重要支流。汉江的流经为襄樊市提供了丰富的水资源，对于农业灌溉、城市供水和工业用水具有重要意义。据统计，汉江流域的水资源总量约为100亿立方米，其中襄樊市境内水资源约为40亿立方米。

(2)襄樊市地势以丘陵、平原为主，海拔在30至800米之间。市区内主要山脉有武当山、大洪山、桐柏山等，其中武当山更是著名的道教圣地，吸引了大量国内外游客。武当山海拔高度为1612米，是襄樊市最高的山峰。此外，襄樊市还拥有众多湖泊，如襄阳水库、南漳水库等，这些湖泊不仅为当地居民提供了休闲娱乐的好去处，也成为了重要的渔业生产基地。

(3)襄樊市交通便利，是连接中原与西南的重要交通枢纽。市区内有襄渝铁路、焦柳铁路、汉丹铁路等多条铁路线交汇，形成了以襄樊为中心的铁路网络。此外，襄樊市还拥有高速公路网络，如京港澳高速公路、二广高速公路等，这些高速公路的建成使得襄樊市与周边城市的联系更加紧密。以襄樊为中心的航空网络也在不断完善，襄阳机场的通航城市数量逐年增加，为襄樊市的经济发展注入了新的活力。

2.行政区划沿革

襄樊市的行政区划沿革历史悠久，经历了多次变革。

(1)唐代时期，襄樊市属山南东道襄州管辖。宋元时期，襄樊市行政区划基本保持稳定，以襄州为中心，下辖多个县、州。明代，襄樊市行政区划进一步细化，增设了一些新的县份。清代，襄樊市行政区划基本沿袭明制，但在部分地区进行了调整。

(2)民国时期，襄樊市行政区划发生了较大变化。1912年，湖北省设立襄樊道，下辖襄樊、宜城、枣阳、随州等地。1927年，撤销道制，实行省县制，襄樊市行政区划调整为襄樊县、宜城县、枣阳县等。1949年新中国成立后，襄樊市行政区划基本沿袭民国时期，但在部分地区进行了调整和合并。

(3)改革开放以来，襄樊市行政区划进一步调整。1983年，撤销襄樊地区，设立襄樊市。1994年，撤销襄樊地区，设立襄樊市，下辖襄城区、樊城区、南漳县、谷城县、保康县。2000年，撤销襄樊地区，设立襄樊市，下辖襄城区、樊城区、南漳县、谷城县、保康县、老河口市、枣阳市、宜城市。经过多次调整，襄樊市现下辖4个市辖区、3个县和1个县级市，形成了较为完善的行政区划体系。

3.主要地理位置

襄樊市地处湖北省西北部，拥有丰富的地理景观和独特的地理位置。

(1)襄樊市位于秦巴山脉与江汉平原的过渡地带，地势由西北向东南倾斜。市区北部为秦巴山地，海拔多在1000米以上，山地地貌复杂，森林覆盖率高，是湖北省的主要水源涵养区之一。南部则过渡到江汉平原，地势平坦，土地肥沃，是湖北省的重要农业生产基地。

(2)襄樊市东临汉江，汉江流经市区约120公里，是长江的重要支流。汉江在襄樊市境内形成了独特的河湖景观，如襄阳水库、南漳水库等，这些湖泊不仅是重要的渔业生产基地，也是市民休闲娱乐的好去处。汉江的流经，使得襄樊市在历史上就是重要的水运通道，对于促进区域经济发展起到了关键作用。

(3)襄樊市交通便利，是连接中原与西南的重要交通枢纽。市区内有襄渝铁路、焦柳铁路、汉丹铁路等多条铁路线交汇，形成了以襄樊为中心的铁路网络。此外，襄樊市还拥有高速公路网络，如京港澳高速公路、二广高速公路等，这些高速公路的建成使得襄樊市与周边城市的联系更加紧密。襄阳机场的通航城市数量逐年增加，为襄樊市的经济发展注入了新的活力。襄樊市的地理位置使其在交通运输、物流、旅游等方面具有独特的优势。

二、历史与文化

1.历史沿革

(1)襄樊市的历史悠久，其前身可追溯至春秋战国时期。战国时期，楚国在襄樊地区设立了襄邑，后改为襄阳县。秦统一六国后，襄樊地区属南阳郡管辖。汉初，襄樊地区仍属南阳郡，是汉文化的发源地之一。

(2)三国时期，襄樊地区属曹魏管辖，是魏国的重要军事基地。南北朝时期，襄樊地区先后归属南朝宋、齐、梁、陈和北朝的北魏、东魏、西魏、北齐、北周等多个政权。隋唐时期，襄樊地区属山南道襄州管辖，成为重要的政治、经济、文化中心。

(3)宋元时期，襄樊地区行政区划基本稳定，以襄州为中心，下辖多个县、州。明代，襄樊地区行政区划进一步细化，增设了一些新的县份。清代，襄樊地区行政区划基本沿袭明制，但在部分地区进行了调整。1949年新中国成立后，襄樊地区行政区划经历了多次变革，最终形成了现在的行政区划格局。

2.历史文化名人

(1)襄樊市历史悠久，孕育了众