船用废气锅炉的热力学计算与结构设计.pdf

船用废气锅炉的热力学计算与结构设计

摘要

近几年来，伴随着航运市场的竞争加剧，如何降低船舶的运营成本成为船舶设计邻域领域十分关

心的问题。大型货轮目前通常使用低速柴油机作为推进主机。以柴油机为动力的船舶，直接消耗燃料

的设备有主机、辅机和辅助锅炉。主机的耗能占总输入能量的70%~90%。燃料在柴油机气缸中燃烧释

放的全部热量，其中只有小部分转换为机械能，其余的都排出成为了余热。目前在船舶上，柴油机热

效率最高能达到52%~55%。虽然在现有类型发动机中效率最高，但是还有将近一半的能量损失。这不

仅是对能源的浪费，更会对地球环境造成污染。如果能提高余热利用效果，那么