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10安全气囊控制系统电路分析与故障诊断

10.1安全气囊控制系统电路分析与故障诊断

安全气囊系统的构成与工作原理

在严重的碰撞中，安全气囊系统（SRS）检到减速度，触发空气囊充公料：于是充气

器中发生的化学反应瞬间用无毒气体充斥气囊，以协助限制乘员向前运动。这就有助于保护

头部和面部不与方向盘或仪表板发生碰撞，伴随空气囊放气，就维续吸取冲击能量，整个过

程一充气、保护、放气一整个过程在不到I秒内完毕。

.1安全气囊引爆条件

（1）驾驶员与前排乘员侧空气囊引繁条件

在图10-1中箭头之间阴影区域发生严重正面碰撞时，安全气囊系统S（RS）空气囊就会

张开。假如冲击的严重程度超过设计II勺临界值，大概相称于以20-23公里/小时的速度与一种

固定的障碍物迎头相撞，而这个障碍物在碰撞时不移动也不变形，安全气囊系统（SRS）空

气囊就会张开。假如冲击的严重程度在上述临界值如下，安全气囊系统（SRS）空气囊就也

许不张开。

图10-1跄撞区域

（2）驾驶员与前排乘员侧空气囊不张开状况

如图10-2所示,汽车假如受到侧面或者背面碰撞，或者仅为低速下面碰撞,或者翻濠,

SRS空气囊就不会张开。

a（）侧面碰撞b（）背面我撞c（）汽车翻滚d（）低速下面碰撞

批注微【软用户1|:SRS空气囊不张开

图10-2|

.2安全气囊系统种类

（I）机械式（M型）空气囊

M型SRS空气囊是驾驶员侧的气囊,气囊传感器、充气器和空气囊都装在空气囊总成内。

在方向席总成内左侧安装有传感器锁止释放期除和释放杆，用作保险装罚,以防止空气蠢启

动。假如传感器锁止释放螺栓松动或释放杆脱出，则虽然受到冲击，空气囊也不会启动。

①部件的配置和功能

机械式SRS空气囊系统有专门设计lf、J方向盘、含传感器的气体发生器总成和气囊组件总

成。

表10-1机械式M（型）空气囊部件配置和功能

功能

部件

空气囊传感器在正面碰撞中检测速度.从而动充气器

充气器瞬间产生氮气，充耳空气囊

脱间由充气器产生的氯气充斥,而一旦充斥,气体就气囊背面的放气孔排出.

空气囊

从而减少驾驶员的不击。

方向盘总成如图10-3所示，方向盘总成上固定TT锁臂盘，该锁臂盘中央设TT一种D型

支柱。当发生器-传感器装入时，这个支柱必须插入发生器-传感器底部的D型孔中，以便打

开发生器•传感器的锁臂，是发生器处在工作状态。

图10-3方向盘总成

②气爽组件总成

气囊组件总成如图10-4所示,包括一种装饰盖，一种折叠好的袋子和一种金属镶嵌的支

架。在气囊展开的过程中这个盖子沿着预设的缝裂开，但其上下部分仍然在支架上，气袋

打开时会膨胀并且在方向盘的上方展开出来。

①部件配置和功能

表10-2电子式（E型）安全气囊系统部件配置和功能

部件功能

充气器脱间产生氮气，使空气囊充气，

由充气器发出的额气瞬间使空气囊充气，只要充斥气体.气