2026年航空公司机务工程师面试问题与答案参考.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年航空公司机务工程师面试问题与答案参考

一、专业基础知识（共5题，每题8分）

1.问题：简述飞机液压系统的主要组成部分及其功能，并说明常见的故障类型及排查方法。

答案：

飞机液压系统主要由液压泵、液压油箱、液压管路、液压控制阀、液压作动器和蓄压器等组成。

-液压泵：提供系统所需的压力和流量，常见类型有柱塞泵和叶片泵。

-液压油箱：储存液压油，并设有滤油器防止杂质进入系统。

-液压管路：输送液压油，包括金属管和橡胶软管。

-液压控制阀：调节液压油的流向和压力，如方向阀、压力阀和流量阀。

-液压作动器：将液压能转化为机械能，驱动飞机舵面、起落架等。

-蓄压器：储存液压能，平稳系统压力波动。

常见故障类型及排查方法：

1.液压油泄漏：检查管路、接头和作动器密封是否完好，用超声波检漏仪辅助检测。

2.压力不足：检查液压泵工作状态、滤油器堵塞程度及泵的磨损情况，必要时更换液压泵。

3.系统响应迟缓：可能由油温过高、油液污染或泵效率下降引起，需检查油液质量和冷却系统。

4.作动器卡滞：检查作动器内部机械部件磨损，或液压油中有异物，需清洗或更换作动器。

解析：此题考察液压系统基础知识，需结合实际案例说明排查方法，体现故障诊断能力。

2.问题：飞机发动机滑油系统的主要功能是什么？如何判断滑油滤油器需要更换？

答案：

滑油系统的主要功能包括：

-润滑轴承、齿轮等运动部件，减少摩擦磨损。

-冷却发动机高温部件，防止过热。

-清洁系统内部杂质，防止磨损加剧。

-压力润滑液压系统，支持刹车和操纵系统工作。

判断滑油滤油器需更换的指标：

1.滑油压力异常：滤油器堵塞会导致滑油压力下降，需及时更换。

2.滑油消耗量过大：滤油器失效可能导致滑油泄漏，需检查滤油器密封性。

3.滑油品质恶化：通过油液光谱分析或粘度检测，若金属屑或污染物含量超标，需更换滤油器。

4.滤油器旁通阀激活：若旁通阀自动启动，说明主滤油器已失效。

解析：此题考察对滑油系统功能的理解，结合实际检测指标体现专业判断能力。

3.问题：简述飞机防火系统的工作原理，并说明B737和A320系列飞机的防火系统有何区别。

答案：

飞机防火系统主要采用水基或干粉灭火剂，通过灭火瓶释放至发动机舱或货舱。工作原理：

-自动启动：通过热敏开关或手动按钮触发，释放灭火剂覆盖火源。

-灭火机制：通过窒息或化学中断反应，迅速扑灭火焰。

B737与A320系列防火系统区别：

-B737：采用水基灭火系统，灭火瓶容量较小，适用于短航程需求。

-A320：采用干粉灭火系统，灭火效率更高，适用于中长程航班。

-启动方式：B737多为电控启动，A320增加机械备份系统以提高可靠性。

解析：此题考察对不同机型防火系统的了解，需结合实际机型差异进行分析。

4.问题：飞机起落架系统有哪些类型？简述液压助力式起落架的收放过程及常见故障。

答案：

起落架类型：

-常规式起落架：单轮或双轮，常见于支线飞机。

-前三点式起落架：民航客机标配，包括前轮、主轮和尾轮。

-后三点式起落架：用于小型飞机或特种飞机，收起时尾轮先收。

液压助力式起落架收放过程：

1.收起过程：液压泵驱动收起作动器，将起落架向上液压推动，锁定在翼下或机身。

2.放下过程：通过液压释放锁销，作动器驱动起落架下降，触地后自动刹车。

常见故障：

-收放卡滞：可能由作动器油液污染或机械卡滞引起，需清洗或维修。

-液压油泄漏：检查作动器密封和管路连接，避免飞行中失效。

-刹车系统故障：若收起后刹车不工作，可能由液压油路堵塞导致。

解析：此题考察起落架系统知识，需结合实际操作流程和故障排除方法。

5.问题：飞机电气系统中的汇流条有何作用？如何判断汇流条过载？

答案：

汇流条作用：

-集中分配飞机电源，连接发电机、蓄电池和用电设备。

-稳定电压输出，确保各系统供电稳定。

判断汇流条过载的方法：

1.电流表异常：若汇流条电流超过额定值，需检查用电设备是否短路或故障。

2.电压下降：过载会导致电压骤降，需立即断开部分负载。

3.保险丝熔断：若汇流条保险丝频繁熔断，可能由线路老化或设备故障引起。

解析：此题考察电气系统基础知识，需结合实际检测指标说明故障判断逻辑。

二、机型知识（共5题，每题10分）

1.问题：波音787Dreamliner的锂电池系统有哪些特点？如何预防电池热失控？

答案：

787锂电池系统特点：

-高能量密度：采用锂离子电池，续航里程提升显著。

-固态电解质：安全性更高，减少热失控风险。

-热管理系统：内置冷却风扇，防止电池过热。

预防热失控的方法：

1.定期检测：检查电池内阻和温度，确保在安全范