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第五章第三节
产业转移
基础达标练
下图示意中国某著名企业生产工厂转移时间轴。该企业的产品在21世纪初就已经走出中国走向世界。据此完成1~3题。
1.该企业很可能是()
A.焦化厂 B.制鞋厂C.炼铜厂 D.汽车厂
2.影响该企业转移的主要因素是()
A.政策 B.科技 C.劳动力 D.原料
3.该企业在埃塞俄比亚建厂主要为了()
A.改善生产工艺B.走向世界
C.提高生产效率D.降低成本
下图示意某类工业在全球范围的5次产业转移。据此完成4~6题。
4.该类工业可能为()
A.服装加工业B.化学工业
C.钢铁工业D.航天工业
5.该类工业向外转移的环节主要集中在()
A.研发设计 B.加工生产
C.市场营销 D.售后服务
6.与我国相比,当前东南亚、南亚等地区吸引该类工业的主要优势是()
A.科技发达B.劳动力廉价
C.市场广阔D.原料丰富
2020年7月17日,87家日企获日本700亿日元补贴,正式将生产线从中国转出。其中30家公司把生产转移到东南亚,其他57个项目将搬往日本。迁往东南亚的企业,其产品涵盖航空零部件、汽车零部件、化肥、医药和纸制品等多个领域。据此完成7~8题。
7.影响87家日企正式将生产线从中国转出的主要因素可能是()
A.市场 B.技术
C.政策 D.劳动力
8.部分日企搬离中国,其短期内对中国的影响是()
A.国家税收锐减 B.抗风险能力减弱
C.环境质量下降 D.失业人口增加
9.阅读图文材料,完成下列各题。
20世纪60年代,日本汽车工业全面崛起,1967年其汽车产量超过德国,成为全球第二大汽车生产国。20世纪70年代,日本本土汽车全面普及。1973年爆发的石油危机重创欧美汽车企业,随即节油的日系汽车大举进军欧美市场。20世纪80年代以来,日本扩大对外投资,建立海外生产基地,日本汽车工业海外扩张的趋势越加明显。下图示意1965—2013年日本汽车生产变化。
(1)说明日本汽车工业布局和市场的发展特点。
(2)说明日本汽车工业在海外建立生产基地的原因。
参考答案
1~3.1.B2.C3.D第1题,读图可知,该企业在20世纪90年代在东莞生产,后由我国东部转移到中部再转移到非洲,说明主要受廉价劳动力因素的影响,最可能是劳动密集型企业。故选B。第2题,根据上题分析可知,影响该企业转移的主要因素是劳动力,故选C。第3题,相比而言,埃塞俄比亚的劳动力成本更低,建厂的主要目的在于降低成本。故选D。
4~6.4.A5.B6.B第4题,该类工业从发达国家向发展中国家或地区转移,可能为劳动密集型工业,服装加工业是劳动密集型工业,A正确。第5题,该类工业向外转移的环节主要集中在附加值低、科技含量低的加工生产环节,B正确。第6题,与我国相比,当前东南亚、南亚等地区吸引该类劳动密集型工业的主要优势是经济较落后,劳动力更加廉价,B正确。
7~8.7.C8.D第7题,结合材料“87家日企获日本700亿日元补贴,正式将生产线从中国转出”,说明影响87家日企正式将生产线从中国转出的主要因素是政策。故选C。第8题,部分日企搬离中国,其短期内对中国的影响是国家税收略有减少,失业人口增加;这些企业以资源和劳动密集型为主,存在污染状况,搬离后,国内环境质量会有所改善;中国抗风险能力的提升和减弱不是部分日企搬离能够影响的。据此判断D正确。
9.解析第(1)题,结合材料读图分析,20世纪60年代,日本汽车工业主要布局在国内,主要面向国内消费市场;20世纪70年代,节油的日系汽车大举进军欧美市场;20世纪80年代,日本扩大对外投资,建立海外生产基地,海外市场规模扩大;20世纪90年代以来,海外生产规模不断扩大,海外市场超过本国市场。第(2)题,可以结合影响产业转移的因素进行分析。日本汽车在海外建立生产基地有利于利用海外廉价的劳动力、地价、原材料等资源,降低生产成本;有利于利用优惠的政策;有利于占领海外市场;汽车产业向海外转移,促进国内产业的升级。
答案(1)20世纪60年代,布局在国内,主要面向国内市场;20世纪70年代,欧美市场需求增加;20世纪80年代,在海外投资建立生
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