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汽车动力总成悬置系统NVH性能优化：理论、分析与实践.docxVIP

汽车动力总成悬置系统NVH性能优化：理论、分析与实践.docx

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    汽车动力总成悬置系统NVH性能优化：理论、分析与实践

    1.2国内外研究现状

    随着汽车行业的快速发展，人们对汽车舒适性的要求日益提高，汽车动力总成悬置系统的NVH性能成为研究热点。国内外学者在这方面展开了广泛而深入的研究，取得了丰富的成果，研究方向主要集中在悬置系统的建模与分析方法、参数优化以及新型悬置结构的研发等方面。

    在建模与分析方法上，早期研究多采用简单的集中参数模型，将动力总成视为刚体，悬置元件简化为线性弹簧和阻尼器，通过建立动力学方程求解系统的振动响应。这种模型计算简单，但无法准确反映悬置系统的复杂特性。随着计算机技术和数值计算方法的发展，有限元法逐渐应用于动力总成悬置系统的分

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