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地铁自动扶梯安装防水技术方案

一、地铁自动扶梯安装防水技术方案

1.1项目概况

1.1.1工程简介

地铁自动扶梯作为城市公共交通的重要组成部分，其安装质量直接影响乘客使用体验和系统运行安全。本方案针对地铁自动扶梯安装过程中的防水技术要求，详细阐述防水设计、施工工艺及质量控制措施。防水工程涉及扶梯本体、井道环境、电气系统等多个方面，需严格按照国家及行业相关标准执行。防水材料的选择应考虑耐久性、抗腐蚀性及环保要求，确保防水效果满足长期使用需求。在施工过程中，需注重细节处理，避免因局部渗漏导致整体防水失效。此外，防水施工应与土建工程紧密配合，确保井道结构完整性，为防水层提供可靠基础。

1.1.2防水标准

地铁自动扶梯防水工程需符合《地铁设计规范》（GB50157）、《建筑防水工程技术规范》（GB50108）等国家标准，并结合地方相关规定执行。防水等级应达到P6级，即具有高防护能力，能抵抗持续水压及动态荷载作用。扶梯本体防水材料需通过耐候性、抗渗性等性能测试，确保在潮湿环境下长期稳定。井道内壁防水层应具备憎水性和透气性，防止水分积聚同时排出内部湿气。电气系统防水等级需达到IP65，避免水汽侵入导致短路或设备损坏。所有防水材料及施工工艺均需有出厂合格证及检测报告，确保符合设计要求。

1.2施工准备

1.2.1材料准备

防水施工前需准备以下关键材料：1）防水涂料，选用聚合物水泥基防水涂料，具有优异粘结力及抗渗性，涂刷前需进行基面处理，确保平整无裂缝；2）防水卷材，采用高密度聚乙烯复合卷材，具有良好的柔韧性和耐候性，铺设时需搭接宽度不小于10cm，并用专用胶粘剂固定；3）密封胶，选用硅酮耐候密封胶，用于封堵扶梯框架与井道连接处的缝隙，确保无渗漏风险；4）堵漏材料，采用速凝堵漏剂，用于处理突发性渗漏，快速形成防水屏障。所有材料需存放在干燥通风的环境中，避免阳光直射或受潮，使用前进行质量检验，确保无变质或过期现象。

1.2.2人员准备

防水施工团队需由经验丰富的专业技术人员组成，包括项目经理、防水工程师、施工班组等。项目经理负责整体进度及质量把控，防水工程师需具备防水施工资质，熟悉相关规范及材料特性；施工班组需经过专业培训，掌握防水涂料涂刷、卷材铺设、密封胶施用等操作技能。施工前需进行技术交底，明确各环节职责及安全注意事项。同时，需配备必要的检测设备，如防水检测仪、湿度计等，确保施工质量符合标准。所有人员需佩戴安全防护用品，如安全帽、手套等，遵守现场安全管理制度，确保施工过程安全高效。

1.3施工环境要求

1.3.1温湿度控制

防水施工环境温度应控制在5℃~30℃之间，相对湿度不高于85%，避免在雨雪天气或大风环境下作业。防水涂料涂刷前，基面温度需高于5℃，确保涂层干燥固化效果；防水卷材铺设时，环境温度应不低于0℃，防止卷材脆化影响施工质量。施工过程中需使用湿度计监测环境湿度，必要时采取通风或加热措施，确保材料性能稳定。同时，需避免阳光直射，防止涂层过早干燥导致开裂或附着力下降。

1.3.2防尘防潮措施

施工现场需采取防尘防潮措施，在井道内设置临时隔离带，防止外界灰尘污染防水层。防水材料存放区应铺设防潮垫，并远离水源或潮湿墙体，避免材料吸水导致性能下降。施工工具如滚筒、刷子等需清洁干燥，防止水分残留影响涂层均匀性。井道内空气流动速度应控制在0.2m/s以内，避免水分快速蒸发导致涂层起泡或开裂。此外，需定期检查环境湿度，必要时使用除湿设备，确保施工环境干燥稳定。

1.4施工技术要求

1.4.1基面处理

防水施工前需对基面进行彻底处理，清除油污、灰尘、松散物等，确保基面清洁平整。井道内壁需用角磨机打磨平整，裂缝宽度大于0.2mm的需用嵌缝膏填补，并涂刷界面剂增强附着力。基面含水率需控制在8%以下，使用防水检测仪检测，含水率过高需采用吹风机或加热设备干燥。基面pH值应控制在7~9之间，避免碱性过高导致涂层脱落。基面处理完成后，需用压缩空气吹扫，确保无浮尘残留，为防水层提供可靠基础。

1.4.2防水层施工

防水层施工应分层次进行，先涂刷基层处理剂，待干燥后铺设第一层防水涂料，厚度控制在1mm左右，涂刷时需沿垂直方向均匀涂布，避免漏涂或堆积。待第一层干燥后，再涂刷第二层防水涂料，形成连续致密的防水层。防水卷材铺设时，需按“先下后上、先高后低”的原则进行，搭接缝用专用胶粘剂满粘，并压平排除气泡。防水层总厚度应达到2mm以上，确保具备足够的防水能力。施工过程中需注意保护已完成部分，避免二次污染或损坏。防水层完成后，需进行淋水试验，观察24小时，确保无渗漏现象。

二、地铁自动扶梯防水施工工艺

2.1扶梯本体防水施工

2.1.1防水涂料涂刷工艺

地铁自动扶梯本体防水涂料涂刷需采用多层复合施工工艺，首先对扶梯钢结构表面进行除锈处理，