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2026年大理州民政局公开选调事业单位工作人员备考题库

第一部分单选题(50题)

1、在高铁穿过长隧道时，乘客会出现耳鸣耳胀感。关于此种现象，下列说法正确的是（）。

A.车内外出现气压差，动车组气密性设计不佳，车内气压骤然降低

B.高铁的车笛声分贝较高，给人们带来不适感

C.高铁车速过高，容易引发中耳炎

D.高铁穿过隧道，车厢内视线变弱，引起幻觉

【答案】：A

【解析】在高铁穿过长隧道时，隧道内空间相对封闭，列车快速行驶会使车内外产生气压差。动车组气密性设计是为了保证车内气压相对稳定，若气密性不佳，车内气压就会骤然降低，导致乘客耳部内外气压不平衡，进而出现耳鸣耳胀感。而车笛声分贝高主要会造成听觉上的嘈杂，与耳鸣耳胀感并无直接关联；高铁车速高本身并不会直接引发中耳炎，中耳炎是由细菌或病毒感染等多种因素导致的疾病；车厢内视线变弱与耳鸣耳胀感没有因果关系，也不会引起这种耳部的不适现象。所以关于高铁穿过长隧道时乘客出现耳鸣耳胀感，原因是车内外出现气压差，动车组气密性设计不佳，车内气压骤然降低。

2、下列哪一项是衡量城市化水平最重要的指标（）。

A.城市人口数量的多少

B.城市数目多少

C.城市占地面积大小

D.城市人口比重大小

【答案】：D

【解析】城市化是指人口向城镇聚集和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。城市人口数量的多少不能直接体现城市化的水平高低，因为不同地区的总人口规模差异较大，单纯城市人口数量多不一定意味着城市化程度高。城市数目多少也不能作为衡量城市化水平的最重要指标，城市数目增加可能是多种因素导致的，并不等同于城市化水平提升。城市占地面积大小同样不能准确衡量城市化水平，占地面积大可能是城市扩张等多种情况，但不一定代表人口城市化的程度。而城市人口比重大小是衡量城市化水平最重要的指标，它反映了一个地区人口在城乡之间的分布结构，该比重越大，说明城市化水平越高。所以衡量城市化水平最重要的指标是城市人口比重大小。

3、一家大型生产制造企业因发展需求，需重新规划车间布局。该企业依据生产流程、现有工厂用地及厂房条件，提出了8种备选方案。在总经理办公会上，明确提出要选择最经济的方案。此时，车间布局的安排问题属于（）。

A.非肯定型决策

B.肯定型决策

C.风险型决策

D.常规型决策

【答案】：B

【解析】本题主要考查不同类型决策的特点，并据此判断该车间布局安排问题所属的决策类型。首先明确各种决策类型的特点：-肯定型决策：是指决策者对未来可能发生的情况有十分确定的把握，可以直接根据完全确定的情况选择最满意的行动方案。-非肯定型决策：是指决策者对未来事件虽有一定程度的了解，但又无法确定各种情况可能发生的概率，决策结果具有不确定性。-风险型决策：是指决策者对未来情况有一定程度的了解，能估计出各种情况发生的概率，但无论采取哪种方案都存在一定风险。-常规型决策：是指决策者对所要决策的问题有法可依、有章可循、有先例可参考的结构性较强、重复性的日常事务所进行的决策。在本题中，企业要根据生产流程、现有工厂用地及厂房条件从8种备选方案中选择一种最经济的方案。由于这里已经明确了选择的标准是“最经济”，并且给定了具体的8种方案，说明决策者对于决策的条件和目标是完全明确的，能够确定哪种方案是最符合要求的。因此，该车间布局的安排问题属于肯定型决策。

4、在来势凶猛的汛情面前，南方某省政府做出炸坝泄洪的决策，这种决策类型属于（）。

A.战略决策

B.不确定型决策

C.风险型决策

D.程序化决策

【答案】：C

【解析】在来势凶猛的汛情面前，政府做出炸坝泄洪的决策，这是在存在一定风险的情况下做出的。因为炸坝泄洪虽然可能缓解汛情，但也可能会带来一些不可预见的后果，比如淹没部分地区、造成财产损失等，但对于可能出现的各种结果及其发生的概率是有一定了解和预估的。战略决策是具有全局性、长远性的重大决策，炸坝泄洪更侧重于应对当下汛情的具体措施，并非战略层面的决策。不确定型决策是指决策面临的条件不确定，各种结果出现的概率也无法确定，而在这种汛情下，对炸坝的后果和影响有一定的认识和评估，并非完全不确定。程序化决策是指对重复出现的、有一定常规可循的问题的决策，炸坝泄洪并不是常规重复性的决策行为。而风险型决策是指决策者对决策对象的自然状态和客观条件比较清楚，也有比较明确的决策目标，但是实现决策目标必须冒一定风险。炸坝泄洪符合风险型决策的特点，在有一定信息基础上做出决策，但要承担可能产生不良后果的风险。所以这种决策类型属于风险型决策。

5、城市建设作为城市管理的重要构成部分，以城市规划为依据，最终服务于城市运行。其中，城市建设分为（）和建筑实物建设。

A.城市管网建设

B.城市道路建设

C.城市绿化建设

D.城市