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2026年中国船舶专业技术认证考题含答案

一、单选题（共10题，每题2分，共20分）

1.在船舶结构设计中，用于承受拉应力的构件通常采用以下哪种材料？

A.碳钢

B.不锈钢

C.铝合金

D.钛合金

2.某船舶主机型号为“6SEMC95ME-C8.3”，其中“6”代表什么含义？

A.缸数

B.缸径

C.冲程

D.功率等级

3.船舶自动化系统中，用于监测和控制船舶姿态的设备是？

A.舵机系统

B.船舶稳定系统

C.雷达系统

D.自动舵系统

4.焊接船体时，为了防止焊接变形，常采用以下哪种方法？

A.预热焊接区域

B.增加焊接电流

C.减少焊接层数

D.使用快速焊接工艺

5.船舶动力系统中，用于调节发动机负荷的设备是？

A.油门杆

B.节流阀

C.润滑泵

D.冷却器

6.船舶导航中，用于测量船舶航向的设备是？

A.雷达

B.指南针

C.回声测深仪

D.GPS

7.船舶轮机系统中，用于冷却发动机的设备是？

A.油冷却器

B.水冷却器

C.蒸汽冷却器

D.风冷却器

8.船舶电气系统中，用于分配电能的设备是？

A.发电机

B.变压器

C.配电板

D.电缆

9.船舶涂装中，用于防腐蚀的涂料通常是？

A.阳极氧化涂料

B.聚酯涂料

C.硅酸盐涂料

D.聚氨酯涂料

10.船舶甲板机械中，用于起吊货物的设备是？

A.起重机

B.绞车

C.钢丝绳

D.防摇索

二、多选题（共5题，每题3分，共15分）

1.船舶结构设计中，以下哪些因素会影响船体强度？

A.船舶排水量

B.船体材料

C.船舶航速

D.船体形状

E.波浪环境

2.船舶动力系统中，以下哪些设备属于主要辅助设备？

A.发电机

B.油泵

C.冷却泵

D.油滤器

E.活塞冷却器

3.船舶自动化系统中，以下哪些设备属于甲板控制系统？

A.自动舵系统

B.船舶稳定系统

C.绞车控制系统

D.起重机控制系统

E.雷达系统

4.焊接船体时，以下哪些措施可以减少焊接变形？

A.分段焊接

B.使用夹具固定

C.增加焊接速度

D.预热焊接区域

E.减少焊接层数

5.船舶涂装中，以下哪些因素会影响涂料的附着力？

A.涂料类型

B.被涂表面处理

C.涂装环境

D.涂装层数

E.涂装时间

三、判断题（共10题，每题1分，共10分）

1.船舶主机型号“12V200CA6”中的“12”代表双缸双作用。（×）

2.船舶导航中，雷达主要用于测量船舶位置。（×）

3.焊接船体时，预热可以防止焊接裂纹。（√）

4.船舶动力系统中，发电机属于主要设备。（√）

5.船舶电气系统中，配电板用于分配电能。（√）

6.船舶涂装中，防腐蚀涂料可以提高船体寿命。（√）

7.船舶甲板机械中，起重机用于起吊货物。（√）

8.船舶自动化系统中，自动舵系统可以提高航向稳定性。（√）

9.焊接船体时，焊接速度越快越好。（×）

10.船舶涂装中，涂料厚度对附着力没有影响。（×）

四、简答题（共5题，每题5分，共25分）

1.简述船舶主机型号“6SEMC95ME-C8.3”的含义。

答：

-“6”：6缸

-“SEM”：斯瓦罗夫发动机公司（苏瓦洛夫）

-“95”：缸径95mm

-“ME”：中速柴油机

-“C”：船用型号

-“8.3”：额定功率等级

2.简述船舶自动化系统的组成及其功能。

答：

-组成：自动舵系统、船舶稳定系统、甲板机械控制系统、轮机自动化系统等。

-功能：提高船舶操纵精度、减少人工干预、提高航行安全性。

3.简述焊接船体时防止焊接变形的方法。

答：

-分段焊接、使用夹具固定、预热焊接区域、减少焊接速度、对称焊接等。

4.简述船舶电气系统中配电板的作用。

答：

-分配电能、保护电路、监测电流和电压、实现电能转换等。

5.简述船舶涂装中防腐蚀涂料的作用。

答：

-防止金属腐蚀、延长船体寿命、提高船舶安全性等。

五、论述题（共2题，每题10分，共20分）

1.论述船舶主机选型时需要考虑的因素。

答：

-船舶类型和用途（货船、油轮、客船等）、船舶排水量、航速要求、燃油经济性、排放标准、维护便利性、可靠性等。

-不同类型船舶对主机的需求不同，例如货船需要高功率、低油耗的主机，而客船需要低噪音、低振动的主机。

2.论述船舶自动化系统对提高船舶安全性的作用。

答：

-自动舵系统可以保持船舶航向，减少人为操作失误；

-船舶稳定系统可以减少船舶摇摆，提高航行稳定性；

-甲板机械控制系统可以提高操作效率，减少事故发生；

-轮机自动化系统可以实时监测设备状态，及时发现故障，避免事故发生。

答