基于换乘行为的城市轨道交通网络流量分配模型构建与实证解析.docx

基于换乘行为的城市轨道交通网络流量分配模型构建与实证解析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，交通拥堵问题日益严重。城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在缓解城市交通压力、优化城市交通结构、促进城市可持续发展等方面发挥着重要作用。近年来，我国城市轨道交通建设取得了显著成就。截至2024年底，共有58个城市开通城轨交通运营线路361条，运营里程达12160.77公里，2024年城轨交通运营里程净增长936.23公里。城市轨道交通网络规模的不断扩大，使得换乘成为城市轨道交通系统中不可或缺的关键环节。

换乘在城市轨道交通中