基于空间协同的大学集群校园规划方案评价研究论文.pdfVIP

第44卷第13期山西建筑Vol.44No.13

2018年5月SHANXIARCHITECTUREMay.2018

文章编号：1009-6825(2018)13-0003-03

基于空间协同的大学集群校园规划方案评价研究+

刘江涛刘伟

(北京交通大学基建与规划处，北京100044)

摘要:在国家创新驱动战略和区域发展战略的要求下，新一轮的新区建设将以大学集群作为核心驱动力，做好大学集群的校园

规划对各新区建设意义重大。据此，建立了现代大学集群中校园规划方案综合评价的指标体系，构建了基于空间协同的综合评价

模型,以梯形模糊数确定指标权重建立评价模型，同时结合某大学校园规划案例，应用模型比选规划方案。

关键词:大学集群，校园规划，综合评价

中图分类号:TU984.14文献标识码:A

〇引言其中^为校园外创新资源的数量;民为校园内主要创新功能

区中心到校园外创新资源的空间距离#为距离归一化系数。

国家实施的创新驱动战略[1]对高等教育提出了新的挑战和

2)服务功能协同性C2。

机遇，国内许多重点大学也加快了“双一流”建设的步伐。当前，

主要考虑学生宿舍区、教职工工作区到校园外配套商业、文

随着雄安新区、西咸新区、北戴河新区等新一轮改革和开放的新

化中心、住宅区等最近的主要活动服务点的相对距离，按学生和

区[2]的设立，高水平大学成为了各新区创新发展的核心要素，这

教师两个群体考虑：

为许多大学或学科的聚集和协同创新提供了新的平台。同时，大

学集群新的布局特征也促进了校园规划的变革。目前，国内对于G+(1_P)]。

新建大学校园规划方案的综合评价主要以主观评价为主，缺少较

其中为校园内；个学生宿舍区到校园外最近的j个主要

系统和量化的评价方式。本文从现代大学的时代特征出发，试建

活动服务点的平均距离；?^6为校园内个教职工办公区到校园

立量化的指标评价体系和模型。

外最近的m个主要活动服务点的平均距离;p为学生教师出行比

1校园规划方案综合评价体系例系数，暂取〇.8冶为距离归一化系数。

新常态下，国家、行业、区域以及高等教育的发展，为大学提3)市政设施协同性C3。

出了新的发展要求[3]。现代大学校园规划体现出了创新性、辐射主要考虑校园规划与外界交通站点、主干路路口和市政设施

性、共享性、人本性和城市性的五大趋势特征。的衔接程度，以校园内外的测算点之间的距离平均值表示。

根据校园规划新的趋势特征，经过专家访谈和调查分析，建C3=1文C。

立现代大学集群中的校园规划综合评价指标体系（见表1)。

表1校园规划方案综合评价指标体系其中，K为校内外对应测算点间的距离;y为距离