湖北省黄冈市蕲春县第一高级中学2025-2026学年高二上学期1月月考地理试卷含解析.docxVIP

2025-2026学年月考考试卷

第Ⅰ卷（选择题共45分）

一、选择题（本大题共15小题，每小题3分，共45分。每小题列出的四个备选项中只有一

个是符合题目要求的，不选、多选、错选均不得分）

林芝米林机场（29°30′N，94°33′E）地处青藏高原河谷地带，大风是影响该机场飞机起降的首要因素。

下图示意米林机场晴空大风天、多云大风天平均风速和风变率（瞬时风速的变化幅度）的日变化。据此完

成下题。

1.与多云大风天相比，米林机场晴空大风天（）

A.风变率最高值更早B.平均风速高值更早

C.风变率日变化更小D.上午平均风速更小

2.米林机场不同天气平均风速差异较大，主要影响因素是（）

A.大气环流、太阳辐射B.太阳辐射、地形

C.大气环流、植被覆盖D.植被覆盖、地形

3.综合考虑多种条件，林芝米林机场最适合飞机起降的时间段是（）

A.0-6时B.6-12时C.12-18时D.18-24时

【答案】1.D2.B3.B

【解析】

【1题详解】

据图示信息可知，晴空大风天风变率最高值出现在17时，多云大风天风变率最高值出现在16时左右，晴

空大风天风变率最高值出现晚，A错误；多云大风天平均风速最高值在北京时间16时，晴空大风天平均风

速最高值在北京时间18时左右，晴空大风天平均风速高值更晚，B错误；晴空大风天风变率在夜间时比多

云大风天低，而晴空大风天风变率最高值高于多云大风天风变率，说明晴空大风天的平均风变率差异较大，

C错误；当地位于94°33′E，与北京时间（120°E地方时）相比晚约2小时，北京时间14时左右，当地

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处于中午，在上午时段，图示显示多云大风天的平均风速普遍高于晴空大风天，D正确。故选D。

【2题详解】

晴天太阳辐射强，地面受热不均更明显，加上地形（青藏高原河谷地带）的狭管效应等，会让风速昼夜差

异大；多云天云层削弱辐射，热力差异小，风速昼夜变化也小，所以主要影响因素是太阳辐射、地形，B正

确；不同天气条件下，大气环流、植被覆盖的差异不大，ACD错误。故选B。

【3题详解】

适宜飞机起降需要风速小、风况稳定，图中6-12时左右，无论是晴空还是多云大风的风速、风变率都处于

较低水平，风况条件好，所以适合的时间段是6-12时，B正确；0-6时风变率较大，风向变化大，气流不

稳定，不利于飞机起降，A错误；12-18时、18-24时风速较大，且风变率较大，风况不稳定，不利于飞机

起降，CD错误。故选B。

【点睛】林芝米林机场位于西藏自治区林芝市米林县境内的雅鲁藏布江河谷，是国内飞机起降和航班正点

保障难度最高的机场，是世界上最难飞行的机场之一。林芝米林机场所在地区每天14点至18点时段风速

为27米/秒，远高于波音757机型15米/秒的适航标准，飞机只能利用上午时刻起降。据气象资料统计，

林芝米林机场全年适航时间累计仅有100天。由于航路穿越峡谷狭窄曲折、地形复杂，超出了飞行正常标

准，飞行空域范围受限很大。

我国某地地形起伏较大，岩石类型丰富且空间分布与当地的构造运动有关。下图示意该地地形起伏及

岩层在地表的空间分布状况；泥岩形成于相对静水环境。据此完成下题。

4.甲地最可能出现的变质岩是（）

A.板岩B.石英岩C.大理岩D.片麻岩

5.乙地垂直向下钻探，砂砾岩下部岩层是（）

A.页岩B.砾岩C.泥岩D.灰岩

6.小明根据图文信息判断，在砂砾岩到灰岩的形成过程中，当地地层没有抬升运动。其判断的主要依据是

（）

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A.水流动力变弱B.地形平坦开阔C.有断层发育D.岩层边界平行

【答案】4.C5.A6.D

【解析】

【4题详解】

图中甲地附近的岩层为石灰岩（J），石灰岩在高温高压的变质作用下，会形成大理岩，因此甲地最可能出现

的变质岩是大理岩，C正确；板岩由页岩（沉积岩）经变质作用形成；石英岩由石英砂岩（沉积岩）经变

质作用形成；片麻岩由花岗岩（岩浆岩）等经变质作用形成，ABD错误。故选C。

【5题详解】

结合整体区域内的地质剖面图，T1处在中间，两侧为P1、P2、D2、D1，中间老，两翼新，为背斜构造，乙

地垂直向下钻探能挖到更早形成的地层，页岩P2早于砂砾岩P1形成，处在砂砾岩下一层，所以下部岩石为

页岩，A正确；砾岩形成更早，在页岩之下，B错误；泥岩、灰岩在砂砾岩上层，CD错误。故选A。

【6题详解】

砂砾岩到灰岩的岩层边界平行，说明地层形成过程中未受抬升运动的影响，若有抬升，岩层会因侵蚀、变

形而出现