《车载网络技术》课件——DSRC技术概述.pptxVIP

《车载网络技术》DSRC技术概述

010302目前，智能驾驶和智能网联汽车始终是汽车行业的一个热门方向。在车载网络通信系统的测试中，DSRC又是一个重要的方面。而在这个方向中，车载网络通信系统的测试又是其中非常重要的一个环节。

一、DSRC技术定义（一）DSRC的概念DSRC是国际上专门开发适用于车辆通信的技术，它可以实现在特定小区内对高速运动下的移动目标的识别和双向通信。DSRC能够提供高速的数据传输，并且能保证通信链路的低延时和系统的可靠性，是专门用于车辆通信的技术。

一、DSRC技术定义（二）DSRC技术的特点DSRCWi-FiCellularWMax延时50msSecondsSeconds/移动性60m/h5m/h60m/h60m/h通信距离1000m100m10km15km数据传输率3~27Mb/s6~54Mb/s2Mb/s1~32Mb/s通信带宽10MHz20MHz3MHz10MHz通信频段5.86~5.925GHz2.4GHz5.2GHz800MHz1.9GHz2.5GHzIEEE标准802.11P（WAVE）802.11aN/A802.16e

一、DSRC技术定义（二）DSRC技术的特点DSRC在实用性能上优于Wi-Fi、蜂窝网络等无线通信技术，跟WMax技术相比，在实用性能上不分伯仲，但是在实现的复杂度上，DSRC远远比WMax更具有优势。DSRC技术上的优势在于短距离通信的稳定性并且在通信频率上能承载大宽带的车载应用信息，在加密通信机制上支持3DES、RSA算法，具有高安全性数据传输机制，支持双向认证、双向加密及解密。在成本上DSRC的成本低于其他技术的成本，所以较多地应用在高速收费站闸口的收费技术。应用领域较宽广，具备统一的国家标准，各种产品之间的互换性及兼容性强，具备丰富的技术支持，产品多样化、专业化。

二、DSRC的体系结构DSRC（DedicatedShortRangeCommunication）系统主要由路边设备单元RSU（RoadSideUnit）、车载单元OBU（OnboardUnit）、控制中心以及一些辅助设备组成。广义DSRC系统结构如图所示：控制中心传感器路边单元传感器路边单元外部网络路边网络

二、DSRC的体系结构DSRC的系统结构路边设备（RSU）又称为路边单元、车道单元、车道设备。路侧天线能够覆盖的通信区域大约为3~30m。

二、DSRC的体系结构DSRC的系统结构车载单元（OBU）包括射频部分和控制单元，视具体应用需求可配置车载装置和显示设备等。

二、DSRC的体系结构DSRC的系统结构OBU（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）车路系统支撑设施信标：收发器及处理器应用处理器远程通信网处理器中央数据存储本地数据存储其他处理器车辆路边设备

三、DSRC的技术应用（一）DSRC在交通导航系统中的应用交通控制中心信标接收器信标发射器车辆DSRC发射器DSRC接受器OBU信标控制器DSRC应用车载计算机输入目的地车上显示系统GIS光盘等引导汽车/驾驶员行驶有线/无线

三、DSRC的技术应用（二）DSRC在ETC中的应用

三、DSRC的技术应用（二）DSRC在ETC中的应用发行中心数据中心结算中心交换机车道控制器摄像头RSU地感线圈OBUETC系统可分为前端系统和后端系统

三、DSRC的技术应用（二）DSRC在ETC中的应用开始汽车通过地感线圈地感线圈给RSU发信号打开读写天线唤醒车载设备？银行卡扣费打开栏杆放行车辆通过关闭栏杆结束是否就ETC系统而言，在该通道两侧分别设置相应的计算机管理系统以此获取准确的车辆信息，诸如车型、车牌号等。随后将这一数据与数据库中的信息完成对比工作，同时搜索车内的车载单元，随后依据相关的操作顺序予以完成交易。

感谢聆听《车载网络技术》