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学生冬季交通安全教育主题班会教师：小1猫

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（1）保持良好的视野雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。（2）防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。（3）低速挡缓慢行驶（4）防止车轮侧滑有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

（5）不宜加速超车在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外故。（6）防止行车中撞人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。

因为雨天路面上附着力减小，很容易使制动超过附着力，引起侧滑。这时，如时速为40km，则制动距离是35m左右，如时速为100km时，则制动距离是200m左右。当时速成为40km时，方向盘旋转20°可以产生0.2g的离心力，因此，速度越大，方向盘越不能旋转过大，否则就会引起侧滑。（7）避免紧急制动下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。（8）车陷泥坑的自救方法

保持均匀的行车速度。在冰冻结雪道路上行车时一般应保持均匀的行车速度，即使在需要提高车速时，也要慢慢踏下油门不要加速太猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑，或因左右轮在急加速中遇有不同阻力而产生急骤横滑。降低车速。特别是在进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。雨天起步时加速要适度。由于冰冻结雪路面的附着能力很低，起步时如过猛驱动轮容易打滑空转。在下坡时最好用传动轴减速控制车速。

（5）车辆在行驶中要尽量保持平（6）如有条件轮胎上加防滑设备（7）在冰冻结雪道路上行车时要注意其他交通参与者（如行人、和自行车突然滑倒），在行车时应尽量与行人和自行车保持适当的安全距离。

1）开动雨刮，以保持挡风玻璃明净，需要时开动挡风玻璃清洗器。2）驾车时打开车窗。即使看不见别的车辆，也可以听到喇叭声、引擎声或别的声响，帮助了解路面情况。既然看不清楚，就必须用耳朵辅助，以求安全。3）不要探身到方向盘上方朝前望，应该保持正常驾驶姿势。4）行车路线尽可能保持与路缘石平行，请同车的人指出车身与路旁的距离。5）不要太接近前面的汽车，因为视程有限，需要的制动距离较平常长。

雾天雾天雾天雾天在雾中要停切记雾不要依贴近路车，最好驶到道路以外。如不得不停在路上或者高速公路的路肩上，应该亮着危险警告灯号。如要久停，应