1.3汽车造型（课件）- 《汽车文化与概论》同步教学（电工版）.pptxVIP

汽车文化与概论

目录CONTENTS1汽车认识之基础篇2汽车发展之纵横篇3汽车休闲之时尚篇汽车的分类与编号汽车的构造与使用性能汽车的诞生与发展世界著名汽车厂商汽车的未来与新技术汽车造型汽车竞赛汽车时尚

第一部分汽车认识之基础篇

3情境三：汽车造型任务一汽车造型演变

从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。马车型汽车一、马车型汽车

车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。箱型汽车二、箱型汽车

甲壳虫型汽车三、1933年德国的独裁者希特勒要求波尔舍（1875-1951）设计一种大众化的汽车，波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，成为同类车中性能之王。

船型汽车四、美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型的福特V8型汽车，强调以人为主体的设计思想，也就是让设计师置身于驾驶员及其乘员的位置，来设计便于操纵、乘坐舒服的汽车。船型汽车不论从外形上还是从性能上来看都优于甲壳虫型汽车。且还解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。

鱼型汽车五、船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。由于斜背式汽车的背部象鱼的脊背，所以这类车称为“鱼型汽车”。1964年美国的克莱斯勒顺风牌和1965年的福特野马牌都采用了鱼型造型。自顺风牌以后，世界各国逐渐生产鱼型汽车。

楔形汽车六、楔型的设计方法。就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。1963年司蒂倍克·阿本提第一次设计了楔型小车，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。楔型车在高速汽车设计方面已接近于理想的造型。

现代汽车造型的发展趋势现代汽车正趋于实用化、绿色化、经济化、宜人化，更加注重人、汽车与环境之间的相互作用与协调。为了更好地解决这些问题，将汽车造型的发展趋势归纳为以下几个方面：增大空间的利用率，提高造型灵活性；改进空气动力性，增强操纵稳定性，降低能耗；新材料、新工艺的出现促进汽车造型的发展；造型使汽车更接近于人的情感与个性；电子技术的广泛应用要求全新的造型。

3情境三：汽车造型任务二汽车造型技术与方法

汽车造型与总布置的关系汽车造型的基本知识汽车车架汽车主要尺寸

3情境三：汽车造型任务三汽车造型设计

一、前期调研前期调研是开发设计的必要条件和充分条件，没有前期的调研，无法决定人群的需求和市场的供求量。产品规划前期，对所要开发的车型都要有详尽的技术与相关因素的资料收集，这样设计师对即将进行的造型构思和风格定位以及功能定位更容易把握，以使得新造型尽可能被目标客户群接受。在调研的过程中，进行目标客户群认定、了解其社会价值观和需求走势；明确竞争对手的研究开发目标、投资倾向、车型特征、技术含量和与己竞争的品位差距；调查市场车型分类、流行元素、价位取向、功能特征等方面。

二、创意思维与草图绘制造型元素工程的可行性、尺寸比例关系、主要线条走势、以及各细节部位的形、面关系，这些细节设计的成功与否往往决定了整个造型的成败，是设计的关键。此时绘制的草图尽可能要求透视准确、结构明确、线条干净、材质与形面的表现到位。草图是设计师的设计灵魂，设计思想的表现，是设计时赋予汽车气质、品位、灵性、和吸引力的关键环节。

三、效果图绘制与表达效果图绘制是在创意思维的基础上进行的一项更加深入、更加细化的表达手段。效果图是设计师基本设计思想的具体体现，是用来分析、研讨、评价、提出最终设计意见的桥梁，也是用来向用户介绍产品设计效果，听取使用者反馈意见的重要通道，更是为决策者提供思考和修改意见的依据。在效果图制作完成后，我们仍然需要用一个三维的模型作为实物依据来进一步推敲和验证。

四、油泥模型制作1.油泥汽车模型制作工具平刮刀：一般可以刮平的地方和接近平的地方，在刮粗胚的时候可以用的较多。收光用的刮板：有不同厚度的，越到最后用越薄的板刮。也有不同形状的，用于不同的地方。

2.胶带图3.模型油泥模型通常情况下有三层：首先是结构骨架制作，其次骨架表面粘贴20～30cm厚的多块高密度泡沫材料，使用特殊混合化学液体粘贴起来；再次在高密度泡沫层外是2～3cm的油泥层，油泥要尽可能的与泡沫压实，如果挤压不实，在刮油泥的过程中很容易将大面积的油泥连带的扯下来。油