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- 2026-01-23 发布于湖南
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一、航运减排政策持续演化2
(一)国际海事组织净零框架表决推迟2
(二)欧盟航运减排政策正式落地实施4
(三)中国系列新政促进能源转型发展5
二、航运减排进程稳步推进7
(一)新能源清洁能源船舶市场订单快速增长7
(二)新能源清洁能源船舶动力技术取得突破9
(三)船舶技术能效与营运能效措施广泛应用10
(四)船载碳捕集技术开拓低碳转型创新路径11
三、航运绿色转型面临挑战12
(一)市场机制与经济激励的不确定性12
(二)绿色燃料成本和供应的双重瓶颈13
(三)新兴技术和装备产生的全新风险13
(四)港口配套基础设施建设进度滞后14
四、航运净零排放破解之道15
(一)建立全球统一的国际航运业减排规则15
(二)推动产业协同共建绿色燃料供应体系15
(三)多方合作保障船舶绿色技术安全应用16
(四)应用数字智能技术助力航运低碳转型16
(五)增强企业应对政策规则不确定性能力17
(六)引领航运业绿色低碳转型的中国实践18
1
体减排战略》,提出“在2050年以前或左右达到
温室气体净零排放”的新目标,将2018年《IMO船舶温室气体减排初步战略》中“本世纪内实现温室气体零排放”的愿景整整提前了约50年。
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