低能见度起飞与非精密进近低操作指南.pdfVIP

(i)跑道边灯和跑道线灯可用，RVR为200/250米；

(ii)跑道边灯和跑道线灯可用且多个RVR信息，RVR为

150/200米。

(2)机场不RVR信息：

VIS为800米。

注:

1.D类飞机使用较高值；

2.若使用本款(i)的起飞最低，应获得下列RVR信息，并且RVR不

小于规定值：

A类飞机，接地区RVR；

B、C和D类飞机，接地区和跑道中部RVR。

3.若使用本款(ii)的起飞最低，应获得下列RVR信息，并且RVR不

小于规定值：

A类飞机，接地区RVR；

B和C类飞机，接地区和跑道中部RVR；

D类飞机，接地区、跑道中部和跑道末端RVR。

4.机场低能见程序正在实施中；

5.跑道中线灯间距不大于15米；

6.对于夜间运行，跑道末端灯必须工作。

(d)起飞备降机场

当起飞机场的气象条件高于该机场的起飞最低，但低于该机场的进

近最低时，必须在签派或者放行前按照下列条件选择起飞备降机场：

(1)对于双发飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失

效时的巡航速度在静风条件下飞行1小时的距离；

(2)天气条件应满足备降机场最低的要求；

(3)各机型起飞备降机场与起飞机场的距离表

机型A330B767-300B757-200B737-700B737-800

距离(海里)340354380350355

8.1.5非精密进近最低

实施非精密直线进近时，最低低于下表中的规定值。如果能获

得RVR报告，则在该跑道上进行的进近和着陆应以接地区跑道视程报告为准

(注6)：

非精密直线进近

器进近类别A、B、CD

进近灯光构型MDH接地区接地区跑

能见度

(注