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2026年叉车工人考试题库

第一部分单选题(50题)

1、叉车的蓄电池应避免（）

A.过度充电

B.定期充电

C.保持电量充足

D.避免短路

【答案】：A

解析：过度充电会损坏蓄电池极板，缩短使用寿命，需按规定充电，故选A。

2、叉车作业时，货叉插入货物的位置应（）

A.偏向一侧

B.对称分布

C.靠近货物边缘

D.随意插入

【答案】：B

解析：货叉对称插入货物两侧，可保证货物受力均匀，避免重心偏移，故选B。

3、叉车作业时，严禁在货叉下方（）

A.放置托盘

B.人员停留

C.堆放货物

D.清洁地面

【答案】：B

解析：货叉下方是高危区域，人员停留易被坠落货物或货叉挤压受伤，故选B。

4、叉车作业时，驾驶员应坐姿端正，（）

A.单手操作

B.双手握方向盘

C.玩手机

D.探身出车外

【答案】：B

解析：双手握方向盘可保证转向灵活、稳定，单手操作或探身出车外易导致操作失误，故选B。

5、叉车的液压系统泄漏时，会导致（）

A.起升无力

B.起升速度加快

C.制动有效

D.转向灵活

【答案】：A

解析：液压系统泄漏会导致压力不足，表现为货叉起升无力、下降过快，需及时维修，故选A。

6、叉车货叉的起升高度应根据（）调整

A.货物重量

B.作业需求

C.设备极限

D.场地高度

【答案】：B

解析：货叉起升高度以满足作业需求为原则，过高易导致重心上移影响稳定，过低无法完成装卸，需结合实际作业场景调整，故选B。

7、叉车的最大起升高度是指（）时的起升高度

A.空车

B.额定载荷

C.半载

D.超载

【答案】：B

解析：最大起升高度的定义是叉车在额定载荷下，货叉上平面至地面的最大垂直距离，是叉车核心性能参数，故选B。

8、叉车作业时，货叉的倾斜角度应根据（）调整

A.货物类型

B.个人习惯

C.场地大小

D.车速

【答案】：A

解析：松散货物需后倾防止滑落，卸载时前倾便于卸货，需按货物类型调整倾斜角度，故选A。

9、叉车的蓄电池电解液密度应在（）范围内

A.1.10-1.20g/cm3

B.1.24-1.28g/cm3

C.1.30-1.40g/cm3

D.无要求

【答案】：B

解析：铅酸蓄电池电解液密度正常范围为1.24-1.28g/cm3，该范围可保证蓄电池正常充放电，故选B。

10、叉车在坡道上倒车，应（）

A.低速倒车

B.加速倒车

C.空挡滑行

D.熄火倒车

【答案】：A

解析：坡道倒车风险高，低速行驶可及时控制方向，避免溜车，故选A。

11、叉车作业时，货叉与地面的间隙应保持在（）之间，避免刮擦地面

A.5-10cm

B.10-15cm

C.15-20cm

D.20-25cm

【答案】：B

解析：根据叉车操作规范，行驶时货叉与地面间隙需保持10-15cm，既避免刮擦地面，又能快速调整至作业高度，故选B。

12、叉车的液压系统过滤器应定期（）

A.清洗

B.更换

C.拆除

D.无视

【答案】：A

解析：液压系统过滤器需定期清洗，去除杂质，避免堵塞影响液压油流通，保护液压部件，故选A。

13、叉车的起升链条磨损量不得超过原直径的（）

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：B

解析：起升链条磨损≤原直径的10%，超出则强度不足，易断裂，需及时更换，故选B。

14、叉车的蓄电池充电时，充电电流应（）

A.越大越好

B.符合规定值

C.越小越好

D.随意调整

【答案】：B

解析：充电电流过大易损坏蓄电池极板，过小充电效率低，需按规定电流充电，故选B。

15、叉车的额定起重量不包括（）的重量

A.货物

B.托盘

C.货叉

D.包装材料

【答案】：C

解析：额定起重量是指货物、托盘、包装材料等的总重量，不包含货叉自身重量，故选C。

16、叉车的货叉长度磨损量不得超过原长度的（）

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：B

解析：货叉长度磨损超过10%会影响货物承载稳定性，需更换，故选B。

17、叉车的起升机构由（）组成

A.货叉、链条、液压缸

B.方向盘、制动踏板、油门

C.轮胎、车轮、车桥

D.发动机、变速箱、传动轴

【答案】：A

解析：起升机构核心部件为货叉（承载）、链条（传动）、液压缸（动力），负责货物升降，故选A。

18、叉车作业后，应做好（）

A.设备清洁

B.检查记录

C.安全防护

D.以上都是

【答案】：D

解析：作业后做好设备清洁、检查记录、安全防护，是规范的设备管理流程，保障下次作业安全，故选D。

19、叉车在行驶中遇下坡道，应（）

A.熄火滑行

B.挂低速挡

C.空挡滑行

D.快速通过

【答案】：B

解析：下坡挂低速挡可利用发动机阻力辅助制