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2026年桥式起重机理论考试专项模块训练题及答案

一、单选题（每题2分，共20题）

1.桥式起重机大车运行机构最常见的制动器类型是（）。

A.磁粉制动器

B.液压盘式制动器

C.气液联动制动器

D.电磁抱闸制动器

答案：D

2.起重机主梁下翼缘板开裂的主要原因可能是（）。

A.超载运行

B.制动器过度磨损

C.支腿垫板不平整

D.钢材脆化

答案：A

3.桥式起重机电气控制系统中最常用的PLC品牌是（）。

A.西门子（Siemens）

B.三菱（Mitsubishi）

C.欧姆龙（Omron）

D.施耐德（Schneider）

答案：A

4.起重机吊钩组出现扭转变形的主要原因是（）。

A.冲击载荷过大

B.钩口间隙调整不当

C.吊钩材质不合格

D.起升钢丝绳磨损

答案：B

5.桥式起重机大车轨道接头处出现跳车现象，可能的原因是（）。

A.轨道螺栓松动

B.轨道水平度超差

C.轨道润滑不良

D.大车车轮啃轨

答案：B

6.起重机液压系统中最常用的油管材质是（）。

A.不锈钢管

B.碳钢管（镀锌）

C.铜管

D.尼龙管

答案：B

7.起重机运行机构减速器油温过高，可能的原因是（）。

A.油量不足

B.油牌号不符

C.齿轮磨损严重

D.传动链条过紧

答案：C

8.桥式起重机小车轨道磨损超标，主要表现为（）。

A.轨道高度下降

B.轨道侧面变形

C.轨道表面麻点

D.轨道接头错位

答案：C

9.起重机电气系统中的热继电器主要用于保护（）。

A.接触器线圈

B.电动机定子绕组

C.钢丝绳滑轮

D.减速器轴承

答案：B

10.起重机大车啃轨现象的解决方法不包括（）。

A.校正轨道水平度

B.调整车轮磨耗板

C.增加轨道润滑

D.降低工作制

答案：D

二、多选题（每题3分，共10题）

1.起重机主梁常见故障包括（）。

A.下翼缘板凹陷

B.上翼缘板开裂

C.腹板锈蚀穿孔

D.节点板铆接松动

答案：A、B、C

2.起重机钢丝绳磨损的主要原因有（）。

A.钢丝绳弯曲疲劳

B.钢丝绳与滑轮摩擦

C.油脂润滑不足

D.钢丝绳储存不当

答案：A、B、C、D

3.起重机电气控制系统中的安全保护装置包括（）。

A.短路保护器

B.过载保护器

C.极限开关

D.联锁保护装置

答案：A、B、C、D

4.起重机大车运行机构常见故障有（）。

A.制动器抱死

B.轴承过热

C.轮对偏心

D.电机缺相

答案：A、B、C、D

5.起重机吊钩组检查项目包括（）。

A.吊钩开口度

B.吊钩扭曲度

C.吊钩磨损情况

D.吊钩衬套间隙

答案：A、B、C、D

6.起重机小车运行机构常见故障有（）。

A.齿轮磨损

B.链条断裂

C.导向轮卡死

D.减速器漏油

答案：A、B、C、D

7.起重机液压系统常见故障包括（）。

A.油压不足

B.油温过高

C.油管破裂

D.液压泵噪音过大

答案：A、B、C、D

8.起重机轨道安装质量要求包括（）。

A.轨道水平度

B.轨道接头间隙

C.轨道紧固情况

D.轨道轨距

答案：A、B、C、D

9.起重机电气系统接地故障的表现有（）。

A.接触器频繁跳闸

B.电动机过热

C.控制信号失灵

D.照明系统异常

答案：A、B、C、D

10.起重机安全操作规程包括（）。

A.禁止超载运行

B.吊运时保持吊物稳定

C.禁止在吊物下停留

D.操作前检查设备状态

答案：A、B、C、D

三、判断题（每题2分，共20题）

1.桥式起重机大车运行机构轴承温度超过80℃属于正常范围。（×）

答案：×

2.起重机吊钩组出现裂纹必须立即报废。（√）

答案：√

3.起重机电气控制系统中的急停按钮必须采用常闭触点。（√）

答案：√

4.桥式起重机主梁下翼缘板凹陷不会影响结构安全。（×）

答案：×

5.起重机小车轨道接头处出现间隙过大属于正常现象。（×）

答案：×

6.起重机液压系统油温过高会导致油液粘度下降。（√）

答案：√

7.起重机大车啃轨现象只会影响运行平稳性，不会损坏轨道。（×）

答案：×

8.起重机钢丝绳磨损量超过10%必须报废。（√）

答案：√

9.起重机电气控制系统中的变频器主要用于调节电机转速。（√）

答案：√

10.起重机吊钩组补焊后可以继续使用，无需重新检验。（×）

答案：×

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述桥式起重机主梁常见的故障形式及原因。

答案：

桥式起重机主梁常见故障包括：

（1）下翼缘板凹陷或变形：主要原因包括超载运行、冲击载荷过大、支腿垫板不平整等。

（2）上翼缘板开裂：多因疲劳应力集