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运输公司车辆安全维护制度

一、总则

车辆是运输公司从事生产经营活动的核心资产，其技术状况直接关系到运输安全、运营效率及公司的整体利益。为切实保障车辆运行安全，预防和减少因车辆机械故障引发的交通事故，延长车辆使用寿命，降低运营成本，依据国家相关法律法规及行业标准，结合本公司实际运营情况，特制定本制度。

本制度适用于公司所属全部营运车辆及相关从业人员，包括但不限于驾驶员、车辆调度、维修管理人员及维修作业人员。车辆安全维护工作应坚持“安全第一、预防为主、强制维护、视情修理”的原则，实行全员参与、分级负责、层层落实的管理机制。

二、组织机构与职责

（一）公司层面

公司安全生产委员会（或指定分管安全的负责人）对车辆安全维护工作负总责，负责审定车辆安全维护相关制度、规划，协调解决重大问题，并保障必要的经费投入。

（二）车队/车辆管理部门

车队（或指定的车辆管理部门）是车辆安全维护工作的直接管理部门，具体职责包括：

1.组织实施本制度及相关细则，制定年度、季度车辆维护计划，并监督执行。

2.负责车辆维护记录的建档、归档与分析，定期向公司安全生产委员会汇报车辆技术状况。

3.组织或委托具备资质的单位进行车辆的定期维护（一、二级维护）及特殊维护作业。

4.负责车辆维修质量的检验与评估，确保维修合格后方可投入运营。

5.组织开展车辆安全技术状况检查，包括日常检查、专项检查和季节性检查。

6.负责车辆备品备件的采购、验收、存储与管理，确保使用合格配件。

7.组织相关人员进行车辆维护知识和技能的培训。

（三）驾驶员职责

驾驶员是车辆日常维护的第一责任人，对所驾车辆的日常安全技术状况负直接责任，具体职责包括：

1.严格执行“出车前、行车中、收车后”的三检制度，认真填写《车辆日常检查表》。

2.发现车辆存在异响、异味、异常振动或其他故障征兆时，应立即停车检查，无法自行排除的，须及时向车队/车辆管理部门报修，严禁“病车”上路行驶。

3.负责车辆的日常清洁与基本检视，保持车辆外观整洁，驾驶室内部无杂物，确保行车视线良好。

4.正确使用车辆，避免粗暴操作、超速行驶等行为，减少车辆非正常磨损。

5.积极配合车队/车辆管理部门进行车辆的定期维护和检查工作，如实反映车辆使用状况和故障情况。

（四）维修作业单位/人员（含外包维修单位）

维修作业单位及人员应具备相应资质，严格按照国家及行业标准、车辆技术手册要求进行维护作业，确保维修质量，并对维修结果负责。具体职责包括：

1.严格执行维修工艺规范，使用合格的维修材料、配件和油料。

2.认真记录维修项目、更换部件、工时及用料情况，出具规范的维修凭证。

3.对维修质量进行自检，确保符合安全技术标准。

4.向车队/车辆管理部门及驾驶员提供必要的车辆使用和维护建议。

三、车辆维护的基本要求与周期

（一）日常维护

由驾驶员每日执行，主要内容包括：

1.出车前检查：轮胎气压及磨损状况、制动系统（制动踏板行程、制动效果）、转向系统（转向盘自由行程、转向是否灵活）、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、燃油、润滑油、冷却液、制动液等液位，以及随车工具和消防器材是否齐全有效。

2.行车中检查：随时注意车辆各仪表指示是否正常，有无异响、异味，转向、制动是否可靠，发现异常立即处理。

3.收车后检查：清洁车辆内外，检查轮胎有无损伤、轮毂温度是否正常，底盘有无漏油、漏水、漏气现象，将车辆停放至指定位置，并向调度或车队管理人员汇报当日车辆状况。

（二）定期维护

根据车辆行驶里程或时间间隔，结合车辆技术状况和使用条件，按国家规定分为一级维护和二级维护。

1.一级维护：由专业维修人员负责执行，主要是对车辆各总成部件进行紧固、润滑、清洁和调整，确保车辆各系统处于良好工作状态。其周期参照车辆使用说明书及国家相关规定执行。

2.二级维护：属于预防性维护，由具备资质的维修企业负责。除一级维护内容外，还需对车辆的制动系统、转向系统、悬挂系统、传动系统等关键部件进行深入检查、调整、修复或更换磨损件，确保车辆技术状况达标。二级维护必须严格按照规定周期执行，并索取、保存维护竣工出厂合格证。

（三）专项维护

根据季节变化、行驶路况特点或车辆出现的特定问题，组织进行的针对性维护，如换季维护（夏季防暑降温、冬季防寒保暖）、长途行驶前维护、事故车辆修复后的维护等。

四、维护作业内容与标准

（一）日常检查重点项目及标准

1.轮胎：胎压符合标准，胎面无明显裂纹、鼓包、偏磨，花纹深度符合安全要求，轮胎螺丝紧固。

2.制动：制动踏板行程适中，制动反应灵敏，无拖滞现象，制动鼓（盘）温度正常，ABS系统工作正常（如有）。

3.转向：转向盘转动灵活，无卡滞、松旷，自由行程在规定范围内。

4.灯光：前照