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废弃聚乙烯与有机蒙脱土协同改性沥青的制备工艺与性能优化研究

一、引言

1.1研究背景

在现代社会，包装废弃聚乙烯（PE）的产生量与日俱增。聚乙烯凭借其良好的化学稳定性、柔韧性和加工性能，被广泛应用于各类包装领域，从食品包装到工业产品的外包装，处处都有它的身影。然而，大量使用后的包装废弃聚乙烯却成为了棘手的环境问题。由于聚乙烯在自然环境中极难降解，需要长达数百年的时间才能逐渐分解，这导致废弃聚乙烯在土壤、水体和海洋中大量堆积，对生态系统造成了严重破坏。在土壤中，它们会阻碍水分和养分的传输，影响植物的生长；在海洋里，废弃聚乙烯垃圾不仅威胁着海洋生物的生存，还会通过食物链间接危害人类健康。据统计，全球每年产生的废弃塑料中，聚乙烯占据了相当大的比例，如何有效处理和回收这些包装废弃聚乙烯，成为了全球环境保护面临的重要课题。

与此同时，沥青作为道路建设的主要材料，其性能的优劣直接影响着道路的质量和使用寿命。传统的普通沥青在面对复杂多变的交通条件和气候环境时，暴露出诸多不足。在高温环境下，普通沥青容易软化，导致路面出现车辙、拥包等病害，影响行车安全和舒适性；在低温条件下，沥青又会变脆，容易产生裂缝，水分通过裂缝渗入路基，进一步加剧道路的损坏。此外，随着交通流量的不断增加和车辆荷载的日益增大，对沥青路面的耐久性和抗疲劳性能也提出了更高的要求。因此，研发一种性能优良的改性沥青，以满足现代道路建设的需求，具有十分重要的现实意义。

将包装废弃聚乙烯和有机蒙脱土用于制备复合改性沥青，为解决上述两个问题提供了新的思路。一方面，利用包装废弃聚乙烯作为改性剂，可以实现废弃资源的再利用，减少环境污染，同时降低沥青改性的成本；另一方面，有机蒙脱土具有独特的层状结构和优异的性能，如高比表面积、阳离子交换能力强等，能够与沥青形成良好的插层或剥离结构，有效改善沥青的性能。通过将两者复合使用，有望制备出一种综合性能优异的复合改性沥青，既能提高沥青路面的性能，延长道路使用寿命，又能实现废弃聚乙烯的资源化利用，推动可持续发展。

1.2研究目的与意义

本研究旨在制备包装废弃聚乙烯有机蒙脱土复合改性沥青，并深入研究其性能，为解决包装废弃聚乙烯的环境问题和提高沥青路面性能提供新的技术方案。通过优化制备工艺，将包装废弃聚乙烯和有机蒙脱土均匀分散在沥青中，形成稳定的复合体系，充分发挥两者的协同改性作用，改善沥青的高温稳定性、低温抗裂性、抗老化性能和抗疲劳性能等。

从环境保护角度来看，本研究具有重要的现实意义。大量包装废弃聚乙烯的堆积对环境造成了巨大压力，将其用于沥青改性，实现了废弃资源的再利用，减少了对环境的污染，符合可持续发展的理念。同时，减少了传统沥青生产过程中对石油资源的依赖，降低了能源消耗和碳排放，为缓解资源短缺和应对气候变化做出贡献。

在道路工程领域，本研究成果具有广阔的应用前景。复合改性沥青性能的提升，能够显著提高沥青路面的质量和使用寿命，减少道路病害的发生，降低道路维护成本。这不仅能够提高道路的服务水平，保障行车安全和舒适性，还能促进交通基础设施的可持续发展，为经济社会的发展提供有力支撑。

1.3国内外研究现状

在废弃聚乙烯用于沥青改性方面，国内外学者已开展了大量研究。国外一些研究较早的国家，如美国、日本和欧洲部分国家，在这一领域取得了一定成果。他们通过物理共混或化学改性的方法，将废弃聚乙烯与沥青混合，研究其对沥青性能的影响。研究发现，废弃聚乙烯能够在一定程度上提高沥青的高温稳定性和抗车辙能力，改善沥青的高温性能。在低温性能方面，虽然废弃聚乙烯的加入对沥青的低温抗裂性有一定改善，但效果相对有限。国内研究也在积极跟进，许多科研机构和高校对废弃聚乙烯改性沥青进行了深入研究。通过优化共混工艺和添加助剂等方法，进一步提高了废弃聚乙烯在沥青中的分散性和相容性，从而提升了改性沥青的综合性能。一些研究还关注了废弃聚乙烯改性沥青的工程应用，通过实际道路试验，验证了其在道路建设中的可行性和有效性。

有机蒙脱土用于沥青改性的研究也备受关注。国外研究人员对有机蒙脱土的改性机理进行了深入探讨，发现有机蒙脱土能够与沥青形成插层或剥离结构，从而增强沥青的力学性能和抗老化性能。通过X射线衍射（XRD）和透射电子显微镜（TEM）等分析手段，详细研究了有机蒙脱土在沥青中的微观结构和分布情况。国内研究则在有机蒙脱土的制备工艺和应用性能方面取得了进展。开发了多种新型的有机蒙脱土制备方法，提高了有机蒙脱土的性能和质量。在应用研究中，通过与不同类型的沥青和其他改性剂复合使用，系统研究了有机蒙脱土对沥青性能的影响规律，为其在道路工程中的应用提供了理论依据。

然而，现有研究仍存在一些不足。对于废弃聚乙烯和有机蒙脱土复合改性沥青的研究相对较少，两者的协同改性作用尚未得到充分挖掘。在制备工艺方面，还需要