2025-2026学年湘教版八上地理期末测试提升卷(解析版).docxVIP

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2025-2026学年湘教版八上地理期末测试提升卷(解析版).docx

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2025-2026学年湘教版八上地理期末测试·提升卷

一、选择题

1.从“一带一路”到“金砖国家”,世界的目光再次聚焦到中国。“一带一路”的战略构想和实施充分说明了我国()

A.我国疆域辽阔,领土总面积达960平方千米

B.领土的最西端延伸至欧洲

C.我国位于亚洲东部,太平洋东岸

D.海陆兼备,地理位置优越

【答案】D

【解析】【分析】A、我国疆域辽阔,领土总面积约960万平方千米,A错误。

B、我国领土最西端在新疆帕米尔高原,位于亚洲,B错误。

C、我国位于亚洲东部,太平洋西岸,C错误。

D、“一带一路”中,“一带”是指“丝绸之路经济带”,主要是从陆地加强我国与中亚、西亚、欧洲等地区的经济联系;“一路”是指“21世纪海上丝绸之路”,从海洋加强我国与东南亚、南亚、西亚、非洲等地区的经济联系。这充分说明了我国海陆兼备,地理位置优越,既可以通过陆上交通与周边及更远地区交流合作,又可通过海上交通与世界各国往来,D正确。

故答案为:D。

【点评】从半球位置看,我国位于东半球和北半球;从海陆位置看,我国位于亚洲东部,太平洋的西岸,是海陆兼备的国家;从纬度位置看,我国领土南北跨纬度很广,大部分位于中纬度地区,属北温带,南部少数地区位于北回归线以南的热带。

我国地域辽阔,五岳山川巍巍耸立,是祖国不屈的脊梁。下图是我国地势三级阶梯分布图。读图,完成下面小题。

2.以下古诗词中提到的山脉与图中序号对应正确的是()

A.但使龙城飞将在,不教胡马度阴山—①

B.飞趁昆仑山上去,须臾化作一天云—②

C.曾经沧海难为水,除却巫山不是云—④

D.欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山—⑤

3.下列说法正确的是()

A.④⑤⑥一线是我国地势第一、二级阶梯的分界线

B.甲地位于第一级阶梯上,以高原山地为主

C.乙地是黄土高原,地面坦荡,一望无际

D.山脉⑤以东是长江中下游平原,以西是四川盆地

【答案】2.D

3.B

【解析】【点评】我国是一个多山的国家,山脉纵横交错,构成地形的骨架,在山脉构成的“网格”当中,镶嵌着高原、盆地、平原和丘陵。我国地势西高东低,自西向东分为三级阶梯,其中第一级阶梯和第二级阶梯的分界线是昆仑山脉-祁连山脉-横断山脉。

2.A、①处是昆仑山,诗句描述的是阴山,A错误;

B、②处是祁连山,昆仑山脉位于新疆维吾尔自治区与西藏自治区之间,即图中的①处,B错误;

C、④是大兴安岭,巫山位于四川盆地与长江中下游平原之间,即图中的⑥处,C错误;

D、⑤是太行山,位于黄土高原与华北平原之间,D正确。

故答案为:D。

3.A、①昆仑山脉②祁连山脉③横断山脉一线是我国地势第一、二级阶梯的分界线,A错误;

B、甲为青藏高原位于第一级阶梯上,以高原为主,B正确;

C、乙地是黄土高原,沟壑纵横,支离破碎,C错误;

D、山脉⑥巫山以东是长江中下游平原,以西是四川盆地,D错误。

故答案为:B。

2023年冬季,哈尔滨冰雪节火遍全国,各地的冰雪爱好者竞相赶往哈尔滨,观赏冰雕、冰灯美景,体验冰雪运动。杭州的张先生乘火车前往哈尔滨进行了一次“冰雪之旅”。读下图,完成下面小题。

4.张先生事先了解到哈尔滨举办冰雪节的自然条件有()

①河流冰层厚,冰雕原材料充足②举办冰雪节经验丰富

③积雪厚且雪期长④当地居民热情好客

A.①② B.②③ C.①③ D.②④

5.黑龙江各地雪期越往北越长,其主要影响因素是()

A.纬度位置 B.地形因素 C.海陆位置 D.人类活动

6.张先生去哈尔滨,选择最近路线,依次经过的铁路干线是()

A.沪昆线—京广线—京哈线 B.沪昆线—京九线—京哈线

C.沪昆线—京沪线—京哈线 D.沪昆线—京包线—京哈线

【答案】4.C

5.A

6.C

【解析】【点评】东北平原地势平坦,土壤肥沃,适宜大规模机械化耕作;气候雨热同期,有利于农作物的生长。但纬度较高,气温条件只能满足农作物一年一熟的需要;在春秋季节,由于经常受寒潮影响,容易发生低温冻害。

4.哈尔滨冬季寒冷,河流结冰厚,能提供冰雕原料;哈尔滨纬度高,冬季气温低、降雪多、雪期长,①③正确;举办冰雪节经验丰富、当地居民热情好客不是自然条件,②④错误。

故答案为:C。

5.读图根据所学可知,纬度越高气温越低,受纬度位置影响,黑龙江各地由南向北雪期变长,主要与热量有关,A正确;与地形、海陆位置、人类活动关系不大,BCD错误。

故答案为:A。

6.读图可知,杭州的张先生乘火车前往哈尔滨,选择最近路线,依次经过的铁路干线是沪昆线到上海,再经京沪线到北京,再经京哈线到哈尔滨。

故答案为:C。

绿氢是指通过可再生能源电解水制取的氢气,生产过程中几乎没有碳排放。2023年4月,我国“西氢东送”工程正式启动,管道建成后,将用于替代京津冀地

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