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2026年中国民用航空机场建设市场供需格局及未来发展趋势报告

第一章概述

1.1机场建设市场发展背景

机场建设市场的发展背景源于我国经济社会的快速发展和国家战略布局的需要。近年来，随着我国经济的持续增长，航空运输业作为国民经济的重要支柱产业，其发展速度明显加快。据中国民用航空局数据显示，2019年全国民航旅客吞吐量达到10.6亿人次，同比增长10.1%，货邮吞吐量达到1620万吨，同比增长2.9%。这种快速增长为机场建设提供了巨大的市场空间。

在政策层面，我国政府高度重视民航业的发展，出台了一系列政策措施来推动机场建设。例如，《国家中长期铁路和公路网规划》中明确提出，到2035年，全国民用运输机场数量将达到280个以上，形成以国际枢纽机场为龙头，全国性航空网络为骨架，区域航空网络为支撑，通用航空为补充的现代化机场体系。此外，国家还加大对中西部地区、东北地区和东部地区中小机场的建设支持力度，推动区域协调发展。

具体到案例，以北京大兴国际机场为例，该机场于2019年9月正式通航，是我国目前最大的机场之一。大兴国际机场的建设不仅满足了首都地区航空运输的需求，还推动了京津冀地区协同发展。据统计，大兴国际机场投运后，北京地区旅客吞吐量大幅提升，2019年旅客吞吐量达到4377万人次，同比增长12.5%。同时，大兴国际机场的建成也对提升我国航空运输的国际竞争力产生了积极影响。

1.2市场规模及增长趋势

(1)根据中国民用航空局发布的统计数据，截至2020年底，我国民用运输机场数量达到241个，比2019年增长7.8%。其中，新建及扩建机场约20个，投资总额超过千亿元。市场规模的增长主要得益于国内旅游和商务旅行的旺盛需求，以及国家对于基础设施建设的大力支持。

(2)在市场规模方面，2019年我国民航旅客吞吐量达到10.6亿人次，同比增长10.1%，货邮吞吐量达到1620万吨，同比增长2.9%。预计未来几年，随着国内消费升级和国际贸易的稳步增长，民航市场将持续保持较高增长速度。以上海浦东国际机场为例，该机场2019年旅客吞吐量突破7000万人次，连续多年位居全球机场旅客吞吐量前列。

(3)在增长趋势方面，预计到2025年，我国民航旅客吞吐量将突破16亿人次，货邮吞吐量将达到2400万吨。随着新型城镇化建设的推进，以及航空运输网络覆盖范围的扩大，未来机场建设市场仍将保持较快增长态势。同时，随着机场建设技术的不断进步和运营管理的优化，机场效率和服务水平也将得到显著提升。

1.3政策环境及法规体系

(1)政策环境方面，我国政府高度重视民航业的发展，出台了一系列政策文件以指导机场建设。近年来，国家层面发布的《关于加快推进全国民用运输机场建设三年行动计划》明确提出，要加快推进全国民用运输机场建设，完善机场布局，提升机场保障能力。此外，地方政府也积极响应国家政策，纷纷出台配套措施，如加大对机场建设的财政投入、优化机场周边环境等。

(2)法规体系方面，我国已经形成了较为完善的民用航空法规体系，为机场建设提供了法律保障。主要包括《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》等法律法规。这些法规明确了机场建设、运营、管理等各方面的要求和规范，为机场建设市场提供了明确的法律框架。同时，为适应行业发展需要，相关部门不断修订和完善相关法规，如《民用机场安全保卫规则》、《民用机场航空器运行安全管理规定》等。

(3)在政策实施和法规执行方面，我国政府设立了专门的民用航空管理机构，负责机场建设、运营、安全等领域的监督管理。这些机构通过制定实施细则、开展行业检查、实施行政处罚等方式，确保政策法规的有效实施。此外，为提高机场建设质量，政府还推行了质量管理体系认证、安全管理体系认证等制度，对机场建设实施全过程监管。这些政策和法规的完善与执行，为我国机场建设市场创造了良好的发展环境。

第二章市场供需分析

2.1供应侧分析

(1)在机场建设市场的供应侧分析中，首先需关注的是机场建设项目的数量和规模。近年来，随着我国经济的快速发展，以及国家对于基础设施建设的大力推动，机场建设项目的数量逐年增加。根据相关统计数据显示，2015年至2020年间，我国新建和改扩建的机场数量达到了40多个，总投资额超过数千亿元。这些项目的实施，极大地丰富了机场建设市场的供应能力。

(2)机场建设市场的供应侧还包括了参与主体，主要包括国有大型企业、民营企业、外资企业以及国有企业联合体等。这些主体在技术、资金、管理等方面各有所长，共同推动了机场建设的多元化发展。以国有企业为例，中国建筑集团有限公司、中国中铁股份有限公司等大型央企在机场建设领域具有较强的技术实力和市场影响力。而民营企业和外资企业则在项目投资、运营管理等方面发挥了积极作用。此外，国有企业