船用双燃料机活塞环磨损问题分析及解决方案.pdfVIP

柴油机

472025Vol.47（2025）No.1

第卷（）第1期

DieselEngine

船舶中高速机摩擦学专栏

DOI：：10.12374/j.issn.1001-4357.2025.01.005

船用双燃料机活塞环磨损问题分析及解决方案

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李大保，焦博文，马旋，卢熙群

（1.中船动力（集团）有限公司，上海201208；

2.哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，哈尔滨150001）

摘要：针对某大型船用低速双燃料机活塞环顶环搭接口与缸套接触面出现严重的摩擦磨损问

题，利用热固耦合、混合润滑和动力学方法从热膨胀、界面润滑以及干摩擦等3个方面探究原始设

计参数存在的主要问题，并提出结构改进方案。结果表明：在不降低太多密封性的前提下，减小活

塞环背厚度至22~24mm时更为合适。这种设计方案相对于原始设计方案，微凸体接触力可降低

15%~29%，摩擦力可降低4.0%~8.5%。

关键词：低速双燃料机；摩擦；磨损；活塞环搭接口；结构优化

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中图分类号：TK421.9文献标志码：A文章编号：1001-4357（2025）01-0033-07

AnalysisandSolutionofPistonRingWearProblemof

MarineDual‐FuelEngine

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LIDabao，JIAOBowen，MAXuan，LUXiqun

（1.CSSCPower（Group）Co.，Ltd.，Shanghai201208，China；

2.CollegeofPowerandEnergyEngineering，HarbinEngineeringUniversity，Harbin150001，China）

Abstract：Inalargelow‐speeddual‐fuelmarineengine，significantfrictionandwearproblemswere

observedattheinterfacebetweenthepistonringlap‐jointandthecylinderl