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基于道路交通网络的多约束最优路径算法的深度剖析与创新应用

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，道路交通网络规模日益庞大且复杂。根据交通运输部最新数据，我国城市公交线路近8万条、线路长度超170万公里，其中公交专用道突破2万公里，全国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路313条、运营里程10455公里。如此庞大的交通网络，给人们的出行带来了更多选择，但同时也增加了路径规划的难度。

在传统的交通出行中，人们往往追求最短路径，传统最优路径算法主要是在静态网络下求解单一约束条件——结点之间路径长度下的最短路径。在问题规模较小、网络较简单的情况下，