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基于交通流量优化：平面交叉口综合待行区设计与实践

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速和机动车保有量的迅猛增长，城市交通拥堵问题日益严重，成为制约城市可持续发展的重要因素。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，降低了居民的生活品质和工作效率，还引发了能源消耗加剧、环境污染恶化以及交通事故频发等一系列负面效应。高德地图联合相关机构发布的《2024年三季度中国主要城市交通分析报告》显示，尽管部分城市采取了多种交通治理措施，但交通拥堵在多数城市中仍然是常态，给城市的运行和发展带来了沉重负担。

在城市交通系统中，平面交叉口作为道路网络的关键节点，承担着交通流汇聚、疏散和转换的重要功能。然而，