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2026年船舶发动机常见问题解析

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

说明：请选择最符合题意的选项。

1.2026年船舶发动机在低负荷运行时，最易出现的燃烧问题是什么？

A.磨损加剧

B.油耗过高

C.颗粒物排放超标

D.气缸压力不足

2.某大型集装箱船采用MANBW7S80ME-C9.3发动机，2026年若因燃烧不良导致排气温度异常升高，应优先检查以下哪个部件？

A.喷油泵

B.活塞环

C.增压系统

D.EGR阀

3.欧盟2020排放标准下，2026年船舶发动机若要满足IMOTierIII要求，必须采取哪种技术措施？

A.增大主机缸径

B.安装SCR后处理系统

C.更换高辛烷值燃油

D.提高主机转速

4.在热带海域航行时，船舶发动机出现拉缸现象，最可能的原因是？

A.润滑油粘度过高

B.冷却水温度过低

C.燃油含硫量过高

D.活塞间隙不当

5.某散货船主机（型号：W?rtsil?6L26D）在重负荷运转时突然熄火，检查发现燃油喷射压力过低，最可能的原因是？

A.高压油泵磨损

B.燃油滤器堵塞

C.调速器故障

D.燃油管路泄漏

6.2026年船舶发动机润滑油监测中，若发现铜含量突然升高，可能表明哪个部件损坏？

A.活塞

B.活塞环

C.气缸套

D.油封

7.安装了DPF（柴油颗粒过滤器）的船舶发动机，若DPF压差突然增大，最可能的原因是？

A.油底壳油位过低

B.DPF滤芯堵塞

C.EGR阀故障

D.燃油喷射角度偏差

8.在波斯湾航线航行时，船舶发动机若出现燃油消耗异常增加，应重点检查？

A.活塞冷却喷嘴

B.燃油喷射压力

C.主机轴承间隙

D.排气阀座

9.某油轮采用Caterpillar3512主机，2026年若因气缸壁拉伤导致维修，应优先更换哪个部件？

A.活塞

B.活塞环

C.气缸套

D.活塞销

10.针对长航线船舶发动机，2026年常见的轴瓦烧蚀预防措施中，以下哪项最有效？

A.定期更换润滑油

B.提高主机转速

C.增加燃油硫含量

D.减少负荷运转

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

说明：请选择所有符合题意的选项。

1.船舶发动机在重负荷运行时，可能导致轴瓦损坏的因素包括？

A.润滑油粘度过低

B.油底壳油位不足

C.冷却水流量过大

D.燃油喷射角度偏差

E.主机超负荷运转

2.某船舶发动机在冷启动时出现黑烟，可能的原因是？

A.喷油正时延迟

B.喷油泵故障

C.空气滤器堵塞

D.活塞环卡死

E.EGR阀未关闭

3.针对IMO2020低硫燃油政策，船舶发动机出现燃烧不良的可能原因包括？

A.燃油含水量过高

B.喷油压力不足

C.活塞环磨损

D.增压系统故障

E.燃烧室积碳

4.船舶发动机在高温海域运行时，可能导致冷却系统故障的因素包括？

A.冷却水泵叶轮损坏

B.海水滤器堵塞

C.冷却水温度传感器故障

D.水冷板腐蚀

E.排气温度过高

5.安装了UOPFSI（燃油系统改进）技术的船舶发动机，若出现燃烧不良，应重点检查？

A.喷油嘴磨损

B.喷油泵压力调节阀

C.燃油滤器堵塞

D.EGR阀故障

E.燃油喷射角度偏差

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

说明：请判断下列说法的正误。

1.船舶发动机在低负荷运行时，若EGR阀未关闭，会导致排气温度升高。（√）

2.某大型散货船主机（型号：MANBW7S80ME-C9.3）在重负荷运转时，若发现燃油消耗率异常增加，应优先检查燃油喷射角度。（×）

3.在红海航线航行时，船舶发动机若出现冷却水温度过高，最可能的原因是冷却水泵叶轮损坏。（√）

4.安装了DPF的船舶发动机，若DPF压差突然增大，会导致排气背压升高。（√）

5.船舶发动机润滑油中水分含量过高，会导致轴瓦烧蚀。（√）

6.某油轮采用W?rtsil?6L26D主机，若因燃油滤器堵塞导致喷射压力不足，应立即更换新滤器。（×）

7.船舶发动机在冷启动时出现白烟，可能是燃油含水量过高。（√）

8.某散货船主机（型号：Caterpillar3512）在重负荷运转时，若发现排气温度异常升高，应优先检查EGR阀。（×）

9.船舶发动机在热带海域运行时，若冷却水温度过低，会导致轴瓦磨损加剧。（×）

10.安装了UOPFSI技术的船舶发动机，若出现燃烧不良，应优先检查喷油嘴磨损情况。（√）

四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）

说明：请简要回答下列问题。

1.简述船舶发动机在低负荷运行时，常见的燃烧问题及其解决方法。

答案要点：

-问题：燃烧不充分