多联桥的限位墩二、雅西高速及映汶高速抗震概念设计容许支座损伤及桥梁有限位移简支梁桥坚持墩梁弱连接的设计原则,将支座、主梁搁置长度、主梁限位装置作为一个统一的防落梁系统来考虑桥墩剪切破坏:用延性设计方法,加强箍筋的细节构造,对潜在塑性铰区进行能力保护设计,避免剪切破坏模式的发生桥墩截面形式:地震烈度高的桥梁采用抗震性能相对好的矩形截面,或矩形墙式墩二、雅西高速及映汶高速抗震概念设计汇报内容桥梁震害回顾抗震概念设计抗震构造措施桥墩按Caltrans方法和08细则计算配置桥墩箍筋按Caltrans方法和08细则取用纵筋最大间距按欧洲规范,要求在塑
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