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儿童通学路径空间友好性评价指标体系构建研究

——基于探索性和验证性因子分析

ResearchontheConstructionofanAssessmentFrameworkfor

theFriendlinessofChildren’sSchoolTravelEnvironments:Basedon

ExploratoryandConfirmatoryFactorAnalysis

文/王俊麟王婧（通讯作者）WANGJunlinWANGJing

王俊麟/昆明理工大学建筑与城市规划学院硕士研究生在读

王婧/昆明理工大学建筑与城市规划学院高级工程师

中图分类号：TU984文献标识码：A

摘要：当前在儿童友好城市建设的大背景下，本文针对昆明市一环内儿varioussamplesizes.Thestudyreportstheresultsofmulti-

童通学路径空间提升与改造的紧迫需求，对儿童通学路径空间友好性评plesampledatavalidations,findingthatwhentheratioofthe

价指标体系进行了研究。1.方法：研究采用文献查阅的方法，初步构建numberofindicatorstothenumberofsamplesexceeds1:5,

指标体系，并随后进行了探索性因子分析（EFA）和验证性因子分析1:10,or1:20,therearesignificantdifferencesinthequantity

（CFA），探讨不同样本容量下指标与因子结构的差异。2.结果：研andcontentofdeletedindicators.Ultimately,anevaluationin-

究报告了多组样本数据验证的结果，发现当指标数量与样本数量之比大dicatorsystemconsistingof18indicatorsacrossfourdimen-

sions—safety,convenience,comfort,andenjoyment—ispro-

于1:5、1:10、1:20时，指标删除的数量与内容存在显著差异。最终，

posed.Theconclusionhighlightsthatanincreaseinsample

提出了一个包含安全性、便捷性、舒适性和愉悦性4个维度的18个评价

sizesignificantlyenhancesthestabilityandaccuracyoffactor

指标体系。3.结论：样本量的增加显著提升了因子分析的稳定性和准确

analysis,validatingtheeffectivenessoftheevaluationsys-

性，验证了该评价体系的有效性。研究发现，“交通车辆影响度”、

tem.Theresearchfindsthattheindicatorsof“trafficvehicle

“家校距离”、“