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基于GIS技术的襄十高速公路边坡养护管理体系构建与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速公路作为现代交通网络的重要组成部分，在国家和地区的经济发展中扮演着举足轻重的角色。它不仅承担着交通运输业基础设施的作用，还引领着周边区域经济的发展。高速公路具有高速、安全和通行能力高的特点，能够大大缩短时空距离，加强区域间的经济联系与合作，促进资源、资金、技术等生产要素的流动和配置，推动产业结构调整和升级。

我国高速公路建设起步较晚，但发展迅速。自1988年第一条高速公路建成通车以来，高速公路里程不断增长，已成为世界上高速公路里程最长的国家，形成了覆盖全国的高速公路网络，实现了省会城市间、重要城市间的快速通达。然而，高速公路在建设和运营过程中，也面临着诸多安全隐患。其中，边坡开挖导致的土方塌方、滑坡等问题严重影响着人民生命财产安全和道路的正常使用。

襄（樊）十（堰）高速公路作为武汉至银川高速公路的重要组成部分，穿越平原岗地和山岭重丘两种地貌区，边坡地质灾害情况复杂。这些地质灾害不仅会对高速公路的结构稳定性造成威胁，导致路面破损、路基下沉等问题，还可能引发交通事故，造成人员伤亡和财产损失。传统的高速公路边坡养护管理方式主要依赖人工巡查和经验判断，存在效率低、精度差、信息更新不及时等问题，难以满足现代高速公路养护管理的需求。随着信息技术的飞速发展，地理信息系统（GIS）技术因其强大的空间数据管理和分析能力，在多个领域得到了广泛应用。将GIS技术应用于襄十高速公路边坡养护管理中，可以实现对边坡信息的全面、准确、及时管理和分析，提高养护管理效率和精度，有效地预防和减少边坡损坏事故的发生。

1.1.2研究意义

本研究基于GIS技术对襄十高速公路边坡养护管理进行深入研究，具有重要的现实意义和理论意义。

从现实意义来看，通过运用GIS技术建立边坡养护管理系统，可以实现对襄十高速公路边坡的实时监测和动态管理。及时掌握边坡的变形和损坏情况，为养护决策提供科学依据，从而提高边坡养护的针对性和有效性，减少边坡灾害的发生，保障高速公路的安全运营。这对于保障人民生命财产安全、促进区域经济发展具有重要作用。同时，该研究成果还可以为其他高速公路的边坡养护管理提供借鉴和参考，推动我国高速公路养护管理水平的整体提升。

从理论意义来看，本研究将GIS技术与高速公路边坡养护管理相结合，丰富了地理信息系统在交通工程领域的应用研究。通过对边坡地质环境的分析和评价，以及养护管理系统的设计与开发，进一步拓展了相关理论和方法的应用范围，为该领域的理论发展做出贡献。

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

国外在高速公路边坡养护管理方面起步较早，积累了丰富的经验。在边坡稳定性分析方面，采用了先进的数值模拟方法，如有限元法、离散元法等，能够更加准确地预测边坡的变形和破坏模式。在养护管理方面，建立了完善的信息化管理系统，实现了对边坡养护数据的实时采集、分析和处理。例如，美国的一些高速公路管理部门利用地理信息系统（GIS）技术，对公路沿线的边坡信息进行了数字化管理，通过建立边坡数据库，实现了对边坡位置、坡度、地质条件等信息的快速查询和分析。同时，还结合卫星遥感和无人机监测技术，对边坡进行定期巡查，及时发现潜在的安全隐患。

在GIS技术应用方面，国外已经将其广泛应用于高速公路的规划、设计、建设和养护管理等各个环节。在边坡养护管理中，GIS技术不仅用于数据管理和分析，还与其他技术相结合，实现了更加智能化的养护决策。例如，通过将GIS技术与全球定位系统（GPS）和传感器技术相结合，实现了对边坡变形的实时监测和预警。当边坡出现异常变形时，系统能够及时发出警报，并提供相应的处理建议。

1.2.2国内研究现状

近年来，国内对高速公路边坡养护管理的研究也取得了显著进展。在边坡稳定性评价方面，提出了多种评价方法，如层次分析法、模糊综合评价法、灰色关联分析法等，这些方法综合考虑了边坡的地质条件、工程特性和环境因素等，提高了评价结果的准确性。在养护管理方面，逐渐重视信息化技术的应用，一些高速公路管理部门开始建立自己的养护管理信息系统。

在GIS技术应用方面，国内也开展了大量的研究和实践。许多学者针对高速公路边坡养护管理的特点，设计开发了基于GIS的边坡养护管理系统。这些系统实现了对边坡信息的可视化管理、查询分析和养护决策支持等功能。例如，有研究以京珠高速公路粤境北段路堑高边坡为研究对象，基于GIS平台开发了一套养护管理系统，实现了对路堑高边坡的实时监测和预警，优化了养护工作流程，提高了工作效率和质量。还有研究以甬台温高速公路为依托，通过建立基于GIS的道路资产大数据管理平台，对公路养护业务环节中二三维一体化、三维GIS等