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11-12-2《车载网络系统检修》复习题

姓名：__________考号：__________

一、单选题(共10题)

1.什么是CAN总线通信的物理层？()

A.数据链路层

B.物理层

C.应用层

D.网络层

2.CAN总线的通信速率通常在多少范围内？()

A.10kbps-1Mbps

B.1Mbps-10Mbps

C.10Mbps-100Mbps

D.100Mbps-1Gbps

3.CAN总线上的节点是通过什么进行通信的？()

A.线路状态

B.地址码

C.数据帧

D.信号帧

4.CAN总线的数据帧包含哪些部分？()

A.同步段、仲裁段、控制段、数据段、CRC校验段、帧结束段

B.同步段、仲裁段、控制段、数据段、CRC校验段

C.同步段、仲裁段、控制段、数据段

D.同步段、仲裁段、控制段

5.CAN总线通信中的错误检测包括哪些内容？()

A.位错误检测、帧错误检测、仲裁丢失检测、监视功能

B.帧错误检测、仲裁丢失检测、监视功能

C.位错误检测、帧错误检测、监视功能

D.位错误检测、仲裁丢失检测、监视功能

6.在CAN总线上，优先级高的数据帧会怎样？()

A.必然会被优先发送

B.不会影响数据帧的发送顺序

C.会延迟发送

D.无法确定

7.CAN总线上的节点故障时，系统通常会采取什么措施？()

A.自动隔离故障节点

B.强制关闭故障节点

C.忽略故障节点

D.无法确定

8.CAN总线的传输介质通常有哪些？()

A.同轴电缆、双绞线、光纤

B.同轴电缆、双绞线

C.双绞线、光纤

D.同轴电缆、光纤

9.CAN总线通信的传输距离通常有多远？()

A.10m-500m

B.500m-10km

C.10km-100km

D.100km-1km

10.CAN总线通信中的数据帧和控制帧有什么区别？()

A.数据帧用于传输数据，控制帧用于控制节点

B.数据帧和控制帧都是传输数据的

C.数据帧用于传输数据，控制帧用于监控网络

D.无法确定

二、多选题(共5题)

11.以下哪些是CAN总线通信中常见的错误类型？()

A.位错误

B.帧错误

C.仲裁丢失

D.监视失败

E.硬件故障

12.以下哪些是CAN总线的特性？()

A.多主通信

B.高可靠性

C.高传输速率

D.容错性

E.简单的物理层

13.以下哪些是CAN总线数据帧的组成部分？()

A.同步段

B.仲裁段

C.控制段

D.数据段

E.CRC校验段

14.以下哪些是车载网络系统检修中需要关注的故障现象？()

A.系统响应缓慢

B.设备无法启动

C.信息显示错误

D.系统崩溃

E.通信中断

15.以下哪些是CAN总线通信中用于提高通信效率的技术？()

A.数据压缩

B.数据加密

C.数据分段

D.优先级仲裁

E.时间戳

三、填空题(共5题)

16.CAN总线系统中，每个节点都有一个唯一的标识符，称为节点地址，其范围是0到______。

17.在CAN总线通信中，用于标识数据帧类型和控制帧类型的字段是______。

18.CAN总线通信中的错误检测包括______和______，用于确保数据传输的可靠性。

19.在车载网络系统中，______是用于实现不同网络之间的数据交换和通信的。

20.进行车载网络系统检修时，首先需要使用______对系统进行诊断，以确定故障所在。

四、判断题(共5题)

21.CAN总线系统中的每个节点都有固定的地址，且地址是唯一的。()

A.正确B.错误

22.在CAN总线通信过程中，一旦检测到错误，系统会立即停止通信。()

A.正确B.错误

23.CAN总线通信中的数据帧和控制帧是等价的，可以互换使用。()

A.正确B.错误

24.进行车载网络系统检修时，诊断仪可以通过CAN总线与车辆的所有电子控制单元（ECU）进行通信。()

A.正确B.错误

25.车载网络系统中，所有的数据传输都是通过物理层直接进行的，不需要数据链路层和传输层的处理。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

26.请简述CAN总线通信中仲裁丢失的概念及其影响。

27.在车载网络系统检修中，如何使用诊断仪进行故障诊断？

28.简述CAN