交通枢纽片区旧城改造实践探索论文.pdfVIP

第42卷第3期山西建筑V01．42No．3

2016年1月SHANXIARCHITECTUREJan．2016·23·

文章编号：1009—6825【2016)03—0023—02

交通枢纽片区旧城改造实践探索

刘林

(成都市建筑设计研究院，四川成都610015)

摘要：在借鉴国内外交通枢纽片区建设案例先进经验的基础上，以成都西站片区控规更新与城市设计为例，从片区功能优化、区

域形象塑造、空间形态重构等方面，提出了针对性的规划策略，对促进火车站及周边旧城区域的健康可持续发展有重要作用。

关键词：交通枢纽片区，城市设计，空间体系

中图分类号：TU984．114文献标识码：A

随着经济和社会的不断增长，成都市城市建设进入了快速发接。e．完善片区公共空间体系，构建片区空间景观环境。

展时期。伴随着城市不断向外扩展，城市旧城区更新改造工作也2)郑州火车站改建。郑州是全国南北与东西两大主要铁路

逐渐成为规划工作重点。而火车站枢纽片区作为城市与外界进干线交汇的枢纽城市，近年来随着郑东新区的规划建设，郑州市

行沟通与联系的重要节点，城市对外展示与区域发展建设的门户空间扩张发展到一个新的历史阶段。针对其火车站枢纽区存在

所在，理应成为旧城更新的重中之重。在此背景之下，成都西站的空间割裂、交通引导无序化、开发用地的局限性、景观环境杂乱

片区应紧抓旅游客运功能转化升级的发展契机，从用地整合、空等问题，进行新一轮规划调整。具体策略如下：

间重组、交通组织、景观塑造等方面人手，实现用地高效化、空间a．规划新增车站西出口及站前广场，构建东、西出口间便捷

丰富化和交通立体化，以改善片区环境及人居环境。的步行系统，实现铁路客流双向快速疏散。b．优化配置公共交通

1国内外相关研究资源，合理引导交通组织流线，实现社会车辆、出租车、公共交通

的无缝衔接。c．统筹规划、合理利用火车站周边用地资源，引入

1．1国际都市交通枢纽片区开发研究

新的功能构成，实现区域功能复合化开发利用。d．完善区域交通

西方国家特别是欧洲早在二十世纪六七十年代就开始进行

环境，通过实施京广路立体化工程、解放路立交工程等道路网改

了大规模的铁路车站地区城市再开发，同时铁路车站地区的再开

造措施，提升区域交通承载力。从上述理念及案例分析中我们不

发被视为城市经济复兴的途径之一。LucaBertolini和TejoSpit在

难看出，火车站及交通枢纽片区的改造是城市自身发展，功能结

((CitiesOilRails：TheRedevelopmentofRailwayStationAreas))一书

构提升的重要一环。规划着重从融人区域发展格局、整合片区空

中，提出铁路车站地区应被视为节点和场所同时考虑，即交通网

间资源、提升片区品质、立体化交通打造、土地的高效集约利用、

络的节点和城市空间的场所，强调整合的交通与土地发展。

片区功能复合化等方面入手，促进片区产业功能转型，完善片区

美国于20世纪80年代末，提出新城市主义关于城镇社区和

空间发展格局，优化空间发展资源，提升片区活力及改善城市