科尔尼 咨询资料Final Sub Report - Bus客车业务.pdfVIP

机密

实现新世纪挑战下的突破性业务发展

客车业务

最终报告

二零零一年八月八日

目录

n总述

n客车市场吸引力评估

•客车市场需求总量预测及驱动因素分析

•客车需求区域、用户群及产品档次分析

•客车客户选择标准及需求满足现状

n客车市场竞争环境及东风公司客车业务竞争力分析

•客车行业特点及未来发展趋势

•东风公司同其他领先客车厂商在产品、技术、销售服务网络、研发和盈利性方面的比较

•东风公司未来在重点细分市场的机会

n东风公司客车业务未来战略方向

•客车业务发展重点和总体方向

•可采用的两种发展模式及不同模式下的结果

•两种发展模式的比较和主要战略举措

•对兼并收购战略的初步讨论

•客车业务的关键成功因素

n附录

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总述

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总述

总述

n未来五年中国大、中、轻型客车都将保持较高速度增长，城际客车、城市客车和旅游客车在2005年将是

市场容量最大，增长速度最快的细分市场

n目前国内客车行业的产品提供主要集中在高端和低端两头，由于性能好、质量可靠且价格比较适中的产

品非常有限，用户需求尚未得到充分满足

n目前中国国内的客车行业的整体特征是“散而弱”，面临中国加入WTO的挑战，预计未来五年客车行业将

面临深入广泛重组和调整

n客车行业尚未形成全方位、大规模的市场领导者，但面临巨大的市场潜力和激烈的竞争，主要客车企业

都在通过拓宽产品种类和垂直一体化等方式迅速壮大自身力量

n东风公司目前客车业务已具备相当规模，但主要产品附加值低，技术水平低，且由于资源分散，东风客

车目前在技术研发、产品提供、盈利水平、销售服务网络方面同主要客车企业相比不具优势

n目前东风公司客车的业务模式不适合未来市场发展和竞争的趋势，为把客车业务作大、作强，东风公司

亟待整合资源、调整产品结构，实现从底盘向整车，低档产品向中高档产品的战略性转移

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总述

总述(续)

n结合东风公司的现状，未来客车业务可以采取两种发展模式：

Ÿ模式1：保持现有的格局，由各个业务单位独立发展，预计到2005年整个客车业务在大、中、轻客的市

场份额可分别达到24，18，9；整车和底盘的销售比例为27：73；客车业务销售收入和利润达到

41亿元和2.1亿元

Ÿ模式2：对现有资源进行整合，形成十堰和杭州两大客车基地，预计2005年东风整个客车业务在大、中

、轻客市场的份额可分别达到24，25，13；整车和底盘销售比例为50：50；客车业务的销售收入

和税息前利润分别达到66.5亿元和4亿元

n根据对两种发展模式的资源需求、实施难度和获得结果的比较，建议东风公司选择第二种模式，并同时

采取一些战略举措确保目标的实现

n东风公司发展整车业务的关键的成功因素是研发能力、市场销售能力和企业管理机制的强化；兼并收购

一家较强的整车企业是迅速获得这些能力的有效方式，东风应关注并积极接触潜在的兼并对象