2026—2027年耐高温抗氧化且具有自愈合能力的陶瓷基复合材料在航空发动机涡轮叶片与燃烧室应用获下一代航空动力投资.pptxVIP

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一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、一、下一代航空动力变革序曲：深度剖析耐高温自愈合陶瓷基复合材料为何成为2026—2027年投资与技术的绝对核心焦点

（一）从材料瓶颈到性能飞跃：解析航空发动机热端部件对材料极限的核心诉求与历史性挑战

航空发动机涡轮叶片与燃烧室长期面临极端环境：温度超过1500°C、剧烈氧化、高离心应力与热机械疲劳。传统镍基单晶高温合金已逼近其熔点（约1150°C）与承温极限，依赖复杂气膜冷却与热障涂层，系统效率提升空间日益狭窄。材料瓶颈直接制约了发动机推重比、热效率与燃油经济性的代际跃升。因此，行业将目光投向能够承受更高温度且无需或大幅减少冷却的