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第41卷第5期北京建筑大学学报Vol.41No.5

2025年10月JournalofBeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitectureOct.2025

文章编号：2096-9872（2025）05-0038-16

可持续建筑材料在沥青路面应用的多尺度模拟损伤分析综述

凌濛，于海博，杨萌，许梦飞，季节

（北京建筑大学土木与交通工程学院，北京100044）

摘要：随着“双碳”目标的推进，可持续建筑材料（如再生混凝土集料、再生砖集料、废玻璃粉等）

在道路工程中的应用已成为研究热点。然而，此类材料固有的非均质性、复杂界面行为及对环境

因素的敏感性，为其力学性能和长期服役性能预测带来了巨大挑战。系统综述了多尺度数值模拟

技术在揭示可持续建筑材料性能演化规律方面的最新研究进展与应用。在宏观尺度，模拟研究聚

焦于路面结构的整体力学响应、环境-荷载耦合作用及长期性能预测，但面临材料参数离散性与界

面表征不足的难题。在细观尺度，通过CT扫描重构、数字图像处理等技术构建真实几何模型，结

合有限元与离散元法，有效揭示了再生集料独特形态与界面弱化导致的裂缝萌生与扩展机理。在

微观尺度，分子动力学模拟从原子层面阐明了再生集料-沥青界面的黏附机制、改性剂及沥青老化

的作用机理。展望了多尺度模拟领域在路面材料研究的未来方向，包括发展跨尺度模型耦合方

法、深化多物理场-长期性能演化模拟，以及融合人工智能技术以构建高精度数字化解决方案，从

而为绿色、低碳道路的建设提供理论与技术支撑。

关键词：道路工程；可持续建筑材料；数值模拟；多尺度；长期性能预测

中图分类号：TU744文献标志码：ADOI：10.19740/j.2096-9872.2025.05.05

AReviewofMulti⁃ScaleSimulationDamageAnalysisofSustainableBuilding

MaterialsinAsphaltPavementApplications

LINGMeng，YUHaibo，YANGMeng，XUMengfei，JIJie

（SchoolofCivilandTransportationEngineering，BeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitecture，Beijing100044）

Abstract：Withtheadvancementofthe“dual-carbon”targets，theapplicationofsustainable

constructionmaterials—suchasRecycledConcreteAggregate（RCA），RecycledBrickAggregate

（RBA），andWasteGlassPowder（WGP）—inroadengineeringhasbecomeamajorresearchfocus.

However，theinherentheterogeneityofthesematerials，theircomplexinterfacialbehaviors，and

sensitivitytoenvironmentalfactorsposesignificantchallengestopredictingtheirmechanicalperformance

andlong-termserviceability.Thispapersystematicallyreviewsthelatest