2025年铁路护路联防工作的自我总结(二).docxVIP

PAGE

1-

2025年铁路护路联防工作的自我总结(二)

一、总体工作回顾

1.1.2025年铁路护路联防工作概况

2025年，我国铁路护路联防工作在各级政府和相关部门的共同努力下，取得了显著成效。全年共组织开展了各类护路联防活动数百次，有效维护了铁路运输安全和社会稳定。一是加强组织领导，明确了各级护路联防工作领导小组的职责，确保了工作落实到位。二是强化宣传教育，通过多种形式广泛开展铁路安全知识普及，提高了沿线群众的铁路安全意识。三是加大巡查力度，对铁路沿线安全隐患进行全面排查，及时消除各类安全隐患。

在具体工作实施中，我们重点开展了以下几方面工作：一是加强铁路沿线治安防控，严厉打击各类违法犯罪活动，确保铁路运输安全。二是加强铁路沿线安全隐患治理，对重点地段、重点时段进行严密监控，确保铁路设施安全。三是加强铁路沿线环境保护，积极开展铁路沿线绿化、美化工作，提升铁路沿线环境质量。四是加强铁路沿线社会治安综合治理，与地方政府、公安机关等部门密切协作，形成合力，共同维护铁路运输安全。

2025年铁路护路联防工作取得了以下成果：一是铁路沿线治安环境明显改善，各类违法犯罪活动得到有效遏制。二是铁路设施安全得到有效保障，未发生重大铁路设施安全事故。三是铁路沿线环境质量得到提升，绿化、美化工作取得显著成效。四是铁路安全意识深入人心，沿线群众对铁路安全的关注度不断提高。五是铁路护路联防工作得到上级领导的充分肯定和社会各界的广泛好评。

2.2.工作成绩与亮点

(1)本年度，铁路护路联防工作实现了全面覆盖，形成了立体化防控体系。通过实施“铁路护路联防+”行动，将护路工作与智慧科技相结合，提升了防控效能。

(2)在维护铁路运输安全方面，成功处置了多起危及铁路安全的突发事件，确保了铁路运输畅通无阻。同时，铁路沿线治安环境显著改善，旅客出行安全感大幅提升。

(3)2025年，铁路护路联防工作在队伍建设、宣传教育、科技应用等方面取得了创新突破，形成了多个亮点，为今后的工作奠定了坚实基础。这些成绩的取得，充分展现了铁路护路联防工作在维护国家安全、保障人民群众出行安全中的重要作用。

3.3.工作中存在的不足

(1)尽管铁路护路联防工作取得了显著成效，但仍然存在一些不足之处。首先，部分地区的铁路护路联防力量不足，难以满足实际工作需求。据统计，全国范围内仍有约20%的铁路线路护路力量不足，导致部分区域存在安全隐患。例如，某地区由于护路人员短缺，导致铁路沿线绿化带内的杂草丛生，严重影响了铁路线路的安全。

(2)其次，铁路护路联防工作中，宣传教育力度仍需加强。尽管近年来铁路安全宣传教育活动不断增多，但仍有部分沿线群众对铁路安全知识了解不足，导致违规行为时有发生。据统计，2025年因群众违规行为引发的铁路安全事故达100余起，造成直接经济损失约500万元。此外，部分地区的宣传教育形式单一，缺乏针对性和实效性，难以有效提高群众的铁路安全意识。

(3)第三，铁路护路联防工作中，科技手段的应用尚不充分。虽然近年来在铁路护路联防工作中引入了无人机、视频监控等科技手段，但在实际应用中，部分地区的科技设备配备不足，且存在维护不及时、数据利用率低等问题。以某地区为例，该地区共配备了50台无人机，但实际应用中仅有30台能够正常使用，且数据利用率仅为60%。这些问题在一定程度上制约了铁路护路联防工作的效率和水平。

二、组织管理与队伍建设

1.1.组织架构优化

(1)2025年，铁路护路联防工作在组织架构优化方面取得了显著进展。通过调整和优化，形成了更加高效、灵活的组织架构。首先，成立了铁路护路联防工作领导小组，由省、市、县三级政府相关部门负责人担任成员，确保了工作的统筹协调。据统计，自成立以来，领导小组已召开会议10次，研究解决重大问题30余项。

(2)在优化组织架构的过程中，特别强调了基层组织的建设。各级铁路护路联防办公室得到了加强，基层护路队员的数量和质量得到了显著提升。目前，全国铁路护路队员总数达到10万人，比去年增加了20%。以某市为例，该市通过选拔和培训，将护路队员的年龄结构优化，平均年龄下降了5岁，整体素质得到了提升。

(3)此外，铁路护路联防工作还与公安机关、交通运输部门等建立了紧密的合作机制。通过信息共享、联合执法等方式，有效提升了铁路护路联防工作的协同效应。例如，在某次联合行动中，铁路护路联防队与公安机关共同破获了一起盗窃铁路物资的案件，有效保障了铁路运输安全。这一合作模式的成功实践，为今后的工作提供了有益借鉴。

2.2.人员培训与素质提升

(1)2025年，铁路护路联防队在人员培训与素质提升方面投入了大量资源，确保队员具备更高的专业能力和服务意识。全年共组织各类培训活动20余场，覆盖了所有护路队员，累计培训人次