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研究报告

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2025年铁路护路联防工作总结(4)

一、工作概述

1.1.工作背景

随着我国经济的快速发展，铁路运输已成为国民经济的重要支柱和人民群众出行的重要方式。近年来，我国铁路里程迅速增长，截至2024年底，全国铁路营业里程已达14.6万公里，其中高速铁路超过4万公里，位居世界第一位。铁路运输的安全稳定直接关系到国民经济的健康发展和社会大局的稳定。

在铁路快速发展的大背景下，铁路护路联防工作的重要性日益凸显。铁路沿线地域广阔，地形复杂，安全隐患众多。据统计，2024年全国铁路沿线共有各类安全隐患超过10万处，其中重大安全隐患5000余处。这些安全隐患主要包括路基沉降、桥梁病害、隧道渗水、电气化铁路接触网故障等，严重威胁着铁路运输的安全和人民群众的生命财产安全。

为了有效预防和减少铁路交通事故，我国自2005年开始实施铁路护路联防工作。经过多年的努力，铁路护路联防工作取得了显著成效。以2024年为例，全国铁路交通事故同比下降15%，铁路沿线治安案件同比下降20%，铁路护路联防工作对保障铁路运输安全和人民群众生命财产安全发挥了重要作用。然而，随着铁路里程的不断增加和沿线环境的变化，铁路护路联防工作仍面临诸多挑战，如沿线治安环境复杂、安全隐患增多、联防力量不足等问题亟待解决。

2.2.工作目标

(1)铁路护路联防工作的首要目标是确保铁路运输安全稳定，实现铁路交通事故的持续下降。通过加强铁路沿线安全隐患排查和治理，提高铁路安全管理水平，确保旅客和货物运输安全，力争实现铁路交通事故率较2024年降低20%。

(2)工作目标还包括提升铁路沿线治安环境，降低铁路沿线治安案件发生率。通过加强联防力量建设，完善联防机制，加强与地方公安、武警等部门的协作，严厉打击铁路沿线违法犯罪活动，力争实现铁路沿线治安案件较2024年下降25%。

(3)此外，铁路护路联防工作还致力于提高公众安全意识和参与度。通过开展形式多样的宣传教育活动，普及铁路安全知识，增强沿线居民的安全防范意识，鼓励公众积极参与铁路护路联防工作，形成全社会共同维护铁路安全的良好氛围。同时，加强铁路护路志愿者队伍建设，提高志愿者服务能力和水平，实现志愿者服务覆盖率达80%以上。

3.3.工作重点

(1)重点工作之一是强化铁路沿线安全隐患排查治理。通过实施定期巡查和专项排查，及时发现并消除路基沉降、桥梁病害、隧道渗水等安全隐患。2025年计划完成铁路沿线安全隐患治理项目1000余项，确保铁路基础设施安全。

(2)第二项重点是提升铁路护路队伍的素质和能力。通过开展专业培训，提高护路队员的业务技能和应急处置能力。计划全年组织培训200场次，覆盖全体护路队员，确保他们在面对突发情况时能够迅速、有效地进行处理。

(3)第三项工作是加强铁路沿线治安防控。深化与地方公安、武警等部门的协作，开展联合执法行动，严厉打击破坏铁路设施、扰乱铁路运输秩序的违法犯罪行为。同时，完善铁路沿线监控网络，提升监控覆盖率和智能化水平，为铁路安全保驾护航。

二、组织建设

1.1.组织架构调整

(1)2025年，为适应铁路护路联防工作的新形势，我们进行了组织架构的调整。成立了由地方政府、铁路部门、公安、武警等多方组成的铁路护路联防工作领导小组，负责统筹协调各项工作。同时，明确了各部门的职责分工，确保联防工作有序开展。

(2)调整后的组织架构中，增设了铁路护路联防办公室，作为日常工作协调机构，负责组织协调、信息报送、宣传教育等工作。此外，成立了若干铁路护路联防工作站，负责铁路沿线具体区域的巡查、排查、处置等工作。

(3)在人员配备方面，加大了专业人才的引进和培养力度。选拔了一批责任心强、业务能力突出的干部充实到铁路护路联防队伍中，同时，加强与高校、科研机构的合作，引进铁路安全领域的专业人才，为铁路护路联防工作提供智力支持。

2.2.人员配备与培训

(1)在人员配备方面，2025年铁路护路联防工作重点加强了专业队伍建设。针对铁路沿线实际情况，我们引进了具有铁路安全、法学、心理学等背景的专业人才，共计50余人。同时，对现有护路队员进行了业务技能和应急处置能力的培训，确保每位队员都能胜任本职工作。

(2)为了提高护路队员的整体素质，我们制定了系统的培训计划。培训内容包括铁路安全知识、法律法规、应急处置技能、心理健康教育等。全年共组织培训活动100余次，累计培训护路队员2000余人次。通过培训，护路队员的业务水平得到了显著提升，能够更好地应对各种突发情况。

(3)在人员管理方面，我们建立了严格的考核评价机制。对护路队员的工作绩效、业务能力、纪律作风等方面进行综合评价，并根据评价结果进行奖惩。此外，我们还与护路队员签订了劳动合同，保障其合法权益，激发其工作积极性