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- 2026-02-04 发布于江苏
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目录
一、主要技术参数
二、工作原理及结构简介
三、操作规程
四、故障及排除方法
五、油罐车的保养
六、售后服务
七、随车附件明细
二、工作原理及结构简介
1、油罐车结构简图
2、汽车底盘
此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘,其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。
3、油罐车
油罐车结构为椭圆柱形或梯形圆柱形体,用优质钢板制成,整个罐体分两仓四室(或多仓多室),中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强防波隔板,以减少汽车行驶时油料对罐体的冲击和提高罐体的刚度。
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4、罐口组件
罐口为直径500mm的孔,以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口颈板上,由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起,顺时针转动小盖上手柄,可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上侧安装有呼吸阀。
3、呼吸阀
为保证加油车在工作过程中,罐内压力与大气压力基本一致,在罐中大盖上安装了呼吸阀,当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时,罐内油面上升,压力增大,当罐内压力高于外界压8KPa时,呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或
3、使用后的检查
(1)检查取力器操纵开关是否回位,检查油门控制器是否为最小位置。
(2)检查阀门手柄位置,均为关闭状态。
(3)关好操纵箱门。
(4)收回避电杆,固定于原位。
(5)油路系统的控制。
作业操纵使用说明
(1)向罐内加油
油是通过油泵给灌内加油、其操作程序是:在进油口接一油管,油管接通油源,调节三通球阀A到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭直通球阀B、C和小直通球阀E,打开直通球阀D,打开取力器开关,使油泵开始工作,即可向罐内加油,停止工作时开关回位。
工作油路示意:油经进油口、过滤网、泵、三通球阀A、油罐。(其中B、C、E关闭)。
(2)罐内向罐外加油
调节三通球阀A到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭直通球阀C、D和小直通球阀E,打开直通球阀B,打开取力器开关,使油泵开始工作,即可向罐外加油,停止工作时开关回位。
工作油路示意:油经油罐、三通球阀A、过滤网、泵、出油口(其中C、D、E关闭)。
(3)罐内向罐外通过加油机加油
调节三通球阀A到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭直通球阀B、C、D,打开小直通球阀E,打开取力器开关,使油泵开始工作,即可由罐内向罐外通过加油机加油,停止工作时开关回位。
工作油路示意:油经油罐、三通球阀A、过滤网、泵、小直通球阀E(其中B、C、D关闭)。
(4)罐内油自流输油
油车也可靠重力自流向外输油。方法1:调节三通球阀A到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭直通球阀C、D和小直通球阀E,打开直通球阀B,即可自流加油,停止工作时开关回位。
工作油路示意:油经油罐、三通球阀A、、直通球阀B(其中C、D、E关闭)。
方法2:调节三通球阀A到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭直通球阀C和小直通球阀E,打开直通球阀B、D,停止工作时开关回位。
工作油路示意:油经油罐、三通球阀A、、直通球阀B、D(其中C、E关闭)。
特别提示:带加油机油车向外计量加油时,怠速不能过大,以免压力过高损坏油泵和加油机。
四、故障及排除方法
表3-1
五、油罐的保养
1、汽车底盘和发动机部分的使用和保养,按载重汽车使用说明书执行。
2、油泵的使用和保养,严格按其使用维护说明书执行。
3、加油机的使用和保养,应当按照其使用说明书执行。
4、过滤网应经常拆洗。
5、油罐和管道系统应定期清洗。
6、安全阀应经常检查并清洗。
7、定期检查管道系统各联接处是否联接良好,密封可靠。
8、每次工作完毕后,均应将球阀手柄扳至关闭状态。
9、球阀一般不应处于半开状态,以免损坏封座。
10、每次工作完毕后,均应及时盖上进、出口外端盖(堵盖)、输油胶管两端(堵盖)。
11、油装载量不宜超过额定装载质量。(按油料密度折算)。
12、行车前必须使取力器脱档。
13、加油车作业前,必须使用导电杆插入湿润土地内,搭地链应接地,作业过程中应始终保持将导静电良好。
14、加油车行驶时,必须搭地链搭地。
15、加油车作业前,应检查管道系统是否漏油,接地线是否断开,排气管是否损坏,发现问题应先解决再作业。
16、不允许用金属物敲击加油车上零件,以免产生火花,作业时应注意不要产生火星,量油时应按有关规定执行。
17、本车配备灭火器两具,加油车使用人员应熟悉灭火器的使用方式,并按其使用说明进行检查和保养。
18、当需进入油罐内工作时,应注意通风良好,罐外须有人防护。
六、售后服务
1、当您需要政党咨询或维修时,请与我厂售后服务部联系,并将购车凭证妥善保管,以确认该车在保修期内。
2、底盘车的售后服务工作由底盘车厂家负责;本厂仅对车辆的专
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