冬季电力抢险车辆行车安全.pptxVIP

冬季电力抢险车辆行车安全培训课件

汇报人：XXX

XXX

目录

冬季行车安全形势与风险分析

车辆冬季专项检查与维护

冰雪路面驾驶操作规范

应急情况处置方案

电力抢险作业协同安全

典型事故案例分析

冬季行车安全形势与风险分析

01

电力抢险车辆冬季作业特点

任务紧迫性高

电力抢险车辆需在极端天气下快速响应故障，冰雪路面行驶时既要保证时效性，又要兼顾安全性，对驾驶员应急处置能力要求极高。

设备携带要求严苛

除常规抢修工具外，需额外配备防滑链、应急电源、保暖装备等，车辆载重增加可能影响制动性能与操控稳定性。

作业环境复杂

抢险任务常涉及山区、乡村等路况较差区域，冬季积雪、暗冰、陡坡等叠加因素易导致车辆打滑、陷车甚至侧翻。

冰雪路面主要风险因素

黑冰隐患

路面薄冰层与沥青颜色相近，肉眼难以识别，导致轮胎附着力骤降，刹车距离延长至干燥路面的2-3倍，极易引发追尾或侧滑事故。

能见度波动

团雾、降雪或风吹雪现象造成视线间歇性模糊，尤其桥面、风口路段能见度可能瞬间降至50米以下，干扰驾驶员预判能力。

道路几何变化

积雪掩盖路肩、坑洼及交通标线，车辆易偏离车道；连续弯道处因离心力作用更易失控，需提前减速并修正转向角度。

其他交通参与者风险

非机动车及行人因穿着厚重、行动迟缓，在冰雪路面突发摔倒时，抢险车辆紧急避让难度大幅增加。

低温对抢险车辆性能的影响

机械部件脆化

极端低温导致金属部件收缩、橡胶密封件硬化，刹车油黏度升高可能引发制动延迟，转向系统液压管路破裂风险上升。

蓄电池容量在-20℃环境下衰减30%以上，冷启动困难，车载电子设备（如GPS、应急照明）供电稳定性降低。

柴油凝结堵塞滤清器，防冻液冰点不足可能冻裂发动机缸体，需定期检查油液标号及更换周期是否符合冬季标准。

电池效能下降

油液流动性变差

车辆冬季专项检查与维护

02

防冻液与油路系统检查

防冻液需确保冰点低于当地历史最低气温10℃以上，常规更换周期为2年或4万公里，高负荷车辆（如抢险车）建议每年更换。检查时需使用专用冰点检测仪，避免因乙二醇氧化导致防腐性能下降引发缸体腐蚀。

冰点检测与更换周期

柴油车辆需优先加注冷凝点低于-8℃的低凝点柴油，防止油路凝结。机油应更换为0W或5W标号全合成油，确保冷启动时关键部件润滑，同时定期检查油路加热装置工作状态。

油路低温流动性保障

重点检查水箱、管路接口是否存在渗漏，冬季橡胶密封件易硬化开裂，需及时更换老化部件，补充同型号防冻液至标准液位，避免混合使用不同品牌产品引发化学反应。

系统密封性排查

轮胎选型与胎压管理

雪地胎适配与胎压设定

冬季需换装雪地胎，胎压范围通常为2.2—2.5bar，东北等严寒地区前胎建议2.2—2.3bar、后胎2.4—2.5bar，满载时可调高后胎至2.8bar。胎压误差需控制在5kpa以内，避免抓地力失衡。

胎纹深度与磨损检查

雪地胎胎纹深度需大于4mm以保障积雪路面排水性能，定期检查胎面是否出现偏磨、裂纹，避免因橡胶低温硬化导致爆胎风险。

动态胎压监控

安装胎压监测系统（TPMS），实时预警胎压异常。长途行驶前需冷态复测胎压，避免热胎状态下误判标准值。

防滑链配置与使用

随车配备金属防滑链，优先安装于驱动轮，行驶速度需限制在40km/h以下，通过冰雪路段后及时拆卸以免损伤轮胎。

应急设备与灯光系统检测

随车应急工具配置

除标配三角警示牌、灭火器外，需增配应急启动电源、拖车绳、防寒手套，并定期检查急救包内物品（如止血带、保温毯）是否在有效期内。

全车灯光功能性测试

重点检查雾灯、刹车灯、示廓灯，更换老化灯泡。线束需用阻燃胶带加固，防止冰雪积压造成短路，确保夜间或低能见度行车安全。

蓄电池维护与电量保障

检查电解液密度（放电超过25%需充电），清理电极氧化物并涂抹黄油防腐蚀。低温环境下建议每日启动车辆怠速充电，避免亏电导致无法启动。

冰雪路面驾驶操作规范

03

平稳起步与加速控制

防止轮胎空转打滑

冰雪路面摩擦系数仅为干燥路面的1/4，猛踩油门会导致驱动力超过轮胎附着力，引发车轮空转。手动挡车辆建议二挡起步，自动挡切换至雪地模式，通过降低扭矩输出实现平稳起步。

保持动力线性输出

加速时需渐进踩油门，避免动力突增导致车辆重心后移（前驱车尤为明显），从而削弱前轮抓地力。匀速提速可确保轮胎持续获得有效摩擦力。

冰雪路面制动距离延长3-5倍，需通过预判性驾驶和科学制动技巧避免失控。

发生侧滑时，方向盘需顺滑方向轻调（如车尾右滑则右转），避免反向猛打导致旋转。修正后立即回正方向盘，恢复车辆轨迹。

方向修正原则

非ABS车辆应采用“踩-抬-踩”点刹模式，防止轮胎抱死；配备ABS的车辆需持续稳定踩下刹车，触发系统自动调节制动力。

点刹与ABS系统配合

紧急制动与方向修正

特殊路段通过技巧

弯道与坡道处理

弯道控速技巧：入弯前