《县域城乡交通运输一体化建设及运营指南》（DB41T 3041-2025）.docxVIP

ICS03.220.20CCSR10

41

河南省地方标准

DB41/T3041—2025

县域城乡交通运输一体化建设及运营指南

2025-12-04发布2026-03-03实施

河南省市场监督管理局发布

I

DB41/T3041—2025

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4总体原则 1

5城乡交通运输一体化建设 1

6城乡交通运输一体化运营 3

参考文献 5

II

DB41/T3041—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由河南省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：河南省运输事业发展中心（河南省邮政安全发展中心）、华设设计集团股份有限公司。

本文件主要起草人：陈翔、张伟、高磊、魏敏捷、康晓蕾、杨丽、贾跃东、赵玉峰、张佳佳、张文胜、梁奇。

DB41/T3041—2025

1

县域城乡交通运输一体化建设及运营指南

1范围

本文件提供了县域城乡交通运输一体化发展的指导，以及关于基础设施、车辆设备、信息服务、运营模式、运营服务、安全管理等方面的原则和建议。

本文件适用于县域推进城乡交通运输一体化建设及运营。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JT/T616乡村客车结构和性能通用要求

DB41/T2876农村客货邮融合发展基础设施建设和线路运营指南

3术语和定义

DB41/T2876界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

城乡交通运输一体化

在规划、建设、管理和服务全过程中，实现城市交通和农村交通的统筹协同，以提升城乡交通运输基础设施、客运服务、货运和物流服务均等化水平为目标的系统性工程。

3.2

农村客运

在县域内或者毗邻县间，起讫地至少有一端在乡村且主要服务农村居民的旅客运输活动，服务方式包括班车客运（含公交化运营）、区域经营和预约响应等。

3.3

货运物流

以农村生产生活需求为核心，涵盖运输、仓储、加工等环节的综合性物流活动。

4总体原则

4.1推进城乡交通在基础设施、车辆设备、信息服务、运营模式、运营服务、安全管理等方面的统筹和融合，实现基本公共服务均等化。

4.2推进农村客运、货运物流、邮政快递、供销、旅游、电商等资源的共建共用，实现优势互补和融合发展。

5城乡交通运输一体化建设

5.1基础设施建设

DB41/T3041—2025

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5.1.1城乡路网

5.1.1.1推进农村公路建设项目向进村入户倾斜，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，宜实现县（市、区）到乡镇通二级公路、乡镇到建制村通路面宽4.5m以上公路、20户以上自然村通硬化路。

5.1.1.2因地制宜、分级分类推动农村公路网提档升级，四级及以上等级农村公路占比宜达到100%。

5.1.1.3加快实施农村公路危桥改造和安全生命防护工程，提升安全防护能力，县道、乡道和通客车村道安全隐患治理达标率宜达到100%。

5.1.1.4建立健全农村公路养护工作机制，提升养护专业化、机械化、规模化水平，列养率宜达到100%，优良中等路率宜达到80%。

5.1.2客运场站

5.1.2.1加快推动汽车客运站转型发展，在保障客运基本服务功能的基础上，宜拓展交通综合、物流快递、旅游集散、商贸综合等服务功能。

5.1.2.2推动汽车客运站与城市公交站点有序衔接和融合建设，三级以上汽车客运站与城市公交站点的换乘距离宜小于300m。

5.1.2.3推进公交停靠站向道路客运班线车辆开放共享，农村客运班线途径的城市公交停靠站点宜实现共享共用。

5.1.3货运场站

5.1.3.1县级寄递公共配送中心

5.1.3.1.1宜有1～2个干支衔接的县级寄递公共配送中心，邮政、快递企业进驻数量不宜低于2家。

5.1.3.1.2县级寄递公共配送中心功能、选址、布局、标识标牌设置宜符合DB41/T2876的相关规定。

5.1.3.2区域性乡镇公共配送综合服务站

5.1.3.2.1按需建